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权色官途
权色官途
郑伟哲
41481万字
62175人读过
连载
日本道二区三区四区语言不通走暹逻 泰国南北独自行 ——让你感同身受的图文游记 对于我们这些第一次踏出国门的土人们来说,泰国是个熟悉而又陌生的国度……当我带着在国内旅行养成的与形形色色宰客斗智斗勇万事戒备的惯性前往,更让我等看到反差巨大而感悟良多。 曼谷的喧闹与华丽,清迈的宁静与质朴,苏可泰的恢弘与震撼,阿育塔雅的辉煌与没落,涛岛的原生与狂放,这一切构成了一个异乡人眼中的泰国,五彩缤纷而又回味无穷,这就是泰国的魅力,包容而又含蓄的耐人寻味。 ——深圳磨房:我行我诉序言天上掉馅饼网站助我游泰国 喜欢旅游,走过了国内许多的名山大川之后,虽然偶尔也曾浮现出希望出国看看异国风情的念头,但跟团游不是我喜欢的,自助游?想一想兜里的银子,和我那听不懂、看不明白又说不了的英语,一想起来就望而生畏。 于是安慰自己,国内有这么多地方可去,一个中国相当于一个欧洲,走遍全国在国外也相当于走过了好多国家。出国,先算了吧。 可今年年初,不经意间获得了一个去泰国旅游的机会。 那是年初新浪旅游论坛——乐途旅游网例行的年初大评奖,五花八门的项目大多与我无干,可是乐途网和艺龙旅行网联合举办的2007年《难忘之旅》的征文却让我动心,刚好07年9-10月我和哥哥一起自助游完了川藏线,回来后写了一篇长篇游记《兄弟偕行走川藏》(https//bbs.8264.com/thread-83145-1-3.html)发到了乐途旅游论坛,于是抱着重在参与的态度报名参加评选,没想到天上掉下个大馅饼,正好砸到了我的头上——蒙乐途网诸位评委错爱,我成为两位特等奖幸运获奖者之一,奖品是:由艺龙旅行网提供的——北京至曼谷的往返机票和曼谷皇宫饭店的三天住宿。 机会难得,上天提供我出国旅游的机会,我不能再错失良机,一定要利用这次机会,好好游览一下这个美丽国家,圆我一个出国旅游梦。感谢乐途网和艺龙网,让我的出国之梦提前变为现实。[ ] 因为一直没有出过国,也一直没有去泰国旅游的打算,所以对泰国了解并不多。但在耳濡目染之间,我还是隐约知道:泰国是一个佛教国家,是一个千佛之国,是一个充满热带风情的地方,那里常年花木繁茂,弥漫着花香,那里人人以礼相待,是一个古迹众多的文明古国。我还知道,在泰国的南部,有许多美丽的海岛,那里晴空碧海,更有美丽的海底世界,是旅游度假的胜地。不过我的了解也仅仅如此而已。 在出国之前,我觉得必须对泰国的历史和地理有进一步的了解。因为在我读中学的那个时代正是文化大革命期间,后来虽然复课闹革命,但恰恰我最有兴趣的历史和地理课没有恢复,所以我的知识结构中,最缺乏的就是这两方面的知识。每次旅游前我都不得不想办法先恶补一气。 找到一张泰国地图,我有一个惊奇的发现。我们都知道:大象是泰国的国宝,大象在泰国的历史文化中占有重要地位,它们不但是战场上的坐骑、建筑工程的好帮手,白象更是泰国人崇敬的吉祥之物,是“王”的象征。泰国人喜爱大象胜过我们喜爱熊猫。从地图上看,这个崇尚大象的国度的国土形状恰恰就像一头卡通大象,这真是奇妙的造化。 摊开泰国的地图,将角度顺时针倾斜45度左右:你就会看到这头大象清晰的身影:高耸的额头,硕大的蒲扇一样的大耳朵,长长的伸进马来半岛的长鼻子,鼻子下张开的大嘴和短小粗壮的前后腿,如此形神俱备,如此惟妙惟肖,真是令人叹为观止。 泰国地图[ ] 网上这样介绍泰国的历史: 泰国目前的地方,几千年前即有人居住,但并不是现在的泰族。据一般的了解,泰族是发源于中国的南部,而于公元第十一与十二世纪才移居到目前的泰国。考古学家在泰国东北部的曼清发现许多古老的遗迹,证明泰国的文化起源于大约五千年前的青铜文化期。史前正确的资料至目前仍然不明,因为泰国的风俗和残存的文化一直在变动,而且很少记载下来,尤其在第十八世纪,由于受到外族的侵略而损毁了不少早期的文物。 公元第十三世纪末,泰国史上的第一位最英明的国王--盂莱大帝,就在目前泰国北部的清莱与清迈一带建立了一个繁荣的社会,当时所兴建的庙宇显示受到佛教很大的影响。一般而言,泰国除了受到印度佛教的影响外,盂族、高棉族对泰国的影响也不小。 泰国最大的民族是泰族,这些住在北部的民族,早期已能够自给自足,但他们的军事力量都相当薄弱,在公元十三世纪初,终被邻国吴哥王朝的高棉族所征服,不过,高棉人这段入侵的时间并不长,泰族在1238年打了一次胜仗,从高棉人手中夺回了素可泰城,并建立起泰国历史上的第一个王朝,定都素可泰。 素可泰在巴利文里的意思是“幸福的黎明”。当时,泰国还没有统一的文字,因此用“素可泰” 作为第一个王朝的年号,以表明新时期的开始。 素可泰王朝的君主为兰甘杏大帝,他被泰国人尊称为“泰国之父”。其最大的贡献,是将国内通行的真腊(即高棉)文字,改创成泰国自己的文字。约在1283年,泰文开始在全国流行。 兰甘杏大帝受人尊重的另一原因,是他团结各族,以平等方式对待泰族以外的少数民族如高棉人、马来人和华人。他本身亦崇尚佛教,并派信徒到锡兰(今斯里兰卡)学习佛经,让他们回国后宣扬小乘佛教教义。 素可泰王朝建立后,国泰民安,其势力开始向湄南河盆地流域扩展。到公元十四世纪初期,素可泰王朝的势力,已经影响整个马来半岛和老挝(即僚国)一带。 兰甘杏去世后,强盛一时的王朝逐渐衰弱下去。此时,泰团东部的一股泰族势力,正在日益,很快蔓延到中部地区。1347年,一名太守的女婿拉玛铁菩堤,结集兵力在湄南河和巴塞河汇合的地方,建立了一座新城,取名阿育塔雅(华人称之为大城),并立号为王,这就是后来的大城王朝。 拉玛铁菩堤称王后,立即展开外交和军事攻势,有意占领整个湄南河流域,包括北部的素可泰王朝。他的精明思想和治国才能,为大城王朝的基业奠定了基础,且取代了素可泰王朝的地位。 大城王朝维持了四百多年,经历了三十三位君主。十五世纪末,绕非洲好望角至东方之航线开辟后,欧洲人开始前往泰国通商。首先到来的是葡萄牙人,他们占领了马六甲一带后,于1512年抵达大城。从此,荷兰人、英国人和法国人亦相继而来,企图在泰国这块富饶土地上获得利益。 此外,泰国与邻国缅甸在这一时期经常发生冲突,持续了一段很长时间。 1767年,缅军再次攻人大城,城内的王宫、佛寺、民房和艺术宝藏均被摧毁。一时昔日辉煌的殿阁,只存残垣断壁,如今荒草遍地,谨供游人凭吊而已。 大城王朝的京城在1767年陷落后,缅军仍留下士兵驻守,以镇压泰国人的反抗。但在泰国东南沿海一带,却崛起了一支抗缅部队,这支部队的主将原是大城王朝的将领郑信(在中国史书称郑昭)。郑信是华人后裔,其父郑镛原籍广东澄海,由于家贫才往泰国谋生,并与一泰族女子结婚,于 1734年诞下郑信。 郑信在大城被侵当日,率领随从逃出大城,于泰国东南的罗勇府建立基地,组织力量,半年后部队分乘战船,沿湄南河而上,首先攻破了西岸吞武里,继而乘胜追击,到大城与缅军展开血战,最后终于收复了沦陷的大城。 郑信进城,目睹昔日首都大城只留下一片焦土,故决定迁都湄南河西岸的吞武里,建立起泰国的第三个王朝--吞武里王朝,并削减了据地称雄的其他势力,收复失地,统一了泰国。 然而,宫廷内部的争权夺利,很快又再次出现。郑信在执政后期传说因妃嫔争宠而精神错乱,并于1782年在一次倒戈事件中被杀。另一说称郑信被乱党困于宫中,后死在囚中,时为四十八岁。吞武里王朝就此覆灭,为时只有十五年。 后人为纪念郑王的丰功伟绩,特在吞武里区域内建立郑王庙,并在大罗斗圈广场中央为郑信塑造了一座纪念碑,碑上耸立着郑信的骑马戎装铜像,策马挥剑,英武之极。每年12月28日即郑王加冕之日,循例在铜像地区举行郑王朝祭大典,并封锁附近公路,举行两昼夜的文娱活动。 郑信的王朝被推翻后,其手下部将昭披耶节基登上了王位,他就是拉玛一世王(拉玛是取自泰族民间传说的一位英雄人物),也就是目前泰国的王朝,即当今皇上蒲美蓬大帝(拉玛九世王)之先祖。 由于地方太小,加上国防上的理由,拉玛一世王把国都从西岸的吞武里移到了湄南河东岸,于是曼谷就成了泰国史上的第四个国都。至此泰国开始得到安定,曼谷王朝或称节基王朝或拉玛王朝至今已逾二百多年,而国都仍然是曼谷。 拉玛二世王,1809年登基,在位十五年,曾遣使赴北京二次,时为清朝道光及嘉庆年间。 拉玛三世王(在位公元1824至1851年)开始又对西洋各国开放,甚至当时美国也派了首任官员出使泰国,接著美国的传教士也来了,他们同时也带来了印刷术,经过改良后使泰国开始有了泰文的印刷,另西欧医学、造船学也传入了泰国。 拉玛四世王蒙库是节基王朝的英明国王之一,是泰国历史上第一位接受西方学术思想的国君,精佛学,重科学,知识广博。他通晓许多语言。如拉丁文、英文等。他是第一个准许平民亲近的国王。为了抵抗西方国家的侵略,他与邻国化干戈为玉帛,又与西方国家建立了外交关系。他曾写信给美国南北战争时期的林肯总统,声明以物质支援他(电影《安娜与国王》里面的国王就是这位拉玛四世国王)。 王位传到拉玛五世王,也就是泰国史上最著名的朱拉隆功大帝,他从事大力的改革和积极的建设。他废除了奴隶制度,兴建学校、博物馆、国立图书馆,并在国内修建了第一条铁路,发展道路系统,创办邮电局和其他现代化设施。历史学家称他执政的时期为“维新时代”,实际上可说这是泰国现代化的开端。他是引导泰国现代化的英明国王,在位直到公元1910年。 朱拉隆功于1910年逝世,后人为纪念他的功绩,在曼谷国会大厦前的广场摆放他的铜像。每年 10月 23日他的祭辰之日,此广场都有纪念活动举行。 朱拉隆功去世之后,英、法便在泰国各自划分势力范围。 由于拉玛六世王曾在英国剑桥求学,同时也曾服役于英军,所以第一次世界大战时,泰国就派兵到法国支援同盟国。大战结束后,泰国也就加人了国际联盟。 第一次大战以前,泰国人是只有名字而没有姓氏的。大战后拉玛六世王就宣布每个人可有姓,因为时间不长,所以至今泰国人虽然有姓但很少用,而通常只叫名字。 随著世界民主潮流之推进,皇族的权力渐渐被宪法所限制,拉玛七位王执政后,结束了长达七百多年的君主专制,于1932年12月10日开始实行君主立宪,颁布宪法,于是泰国成了君主立宪的国家。由国会组织政府处理国家事务,一直至今。 第二次世界大战期间,1940年泰国为了保持国土的完整,与日本订友好条约,次年日本军队进入泰国。泰国军民感到对日本抵抗并非上策,遂加入了轴心国。 战争结束后,虽然轴心国(日本、德国等)失败,但泰国乃因“非原始发战国且没有出兵”而仍被邀加入了联合国,目前泰国国内驻有联合国的分支机构。 拉玛八世王,是五世王王子公摩銮宋卡王子之长公子。1934年继承王位,时因第二次世界大战起,随王太后驻跸瑞士,1945年回泰准备举行登基大典。不幸于翌年6月9日中枪驾崩,在位12年。 当今王上拉玛九世王,1927年12月5日在美国麻省康毕城蒙奥本医院诞生,爵称蒲密蓬·阿伦耶勒亲王。 1934年,拉玛七世王驻跸伦敦宣怖逊位,因无所出,宫庭按谱立嗣君,奏请王兄继承大统,号称颂绿巴拉民他拉玛哈南他玛希隆陛下,简称拉玛八世王。1935年,当今王上以王上御弟身份加封蒲密蓬·阿伦耶勒王弟。 1946年6月9日,拉玛八世王突告驾崩,当今王上以先王无嗣,按王族继承法规定宣布登基继承大统,号称拍昭裕华蒲密蓬·阿伦耶勒陛下,简称拉玛九世王。 溯自1946年,王上秉政以来,爱国爱民之圣怀,为国为民之圣务包罗万象,几乎日无稍懈,宣慰四方,视察民瘼,垂询当地官府军警详情,赐问各地民教卫生情况及生活实况。 节基王朝第九世王蒲密蓬·阿伦耶勒陛下于1946年6月9日登基以来,至今已六十余年,他是泰国有史以来在位时间最长的一位盛世明君。几十年来,王上以他超人的智慧,不屈不饶的毅力,为泰国的民主自由和繁荣进步建立了不朽的功绩。 王上以坚定的决心,高度的热诚和德泽广被的亲和力,把全国经济地位不同、宗教信仰不同、种族背景不同的各民族人民团结成一体,朝向经济和社会建设的总目。 2007年12月5日是王上80圣诞之日,泰国全体臣民都以欢欣鼓舞的心情,热烈举行盛况空前的崇庆活勤,以颂扬王上爱民若赤、圣泽广被和伟大仁政,表达全国万民感戴王恩浩荡的赤诚。 [ ] 在网上众多驴友的游记中,我看到了更多的真实的泰国:现代与传统并存的东南亚大都市曼谷,庙宇林立、幽静古朴的“泰北玫瑰”清迈,古迹密布,撼人心魄的素可泰和大城,以死亡铁路和桂河大桥闻名于世的北碧府,还有如珍珠一样散布于太平洋和印度洋上的景色秀丽、风光迷人的潜水休假胜地苏梅岛、涛岛、普吉岛、皮皮岛等等…… 看过了关于泰国的历史介绍,又看了许多驴友的泰国游记,我对泰国越发产生了浓厚的兴趣,恨不得马上出发去拜访这个充满鲜花、微笑、历史古迹和佛像及寺庙的国度。 3月26日,接到了艺龙网和乐途网的获奖通知。经过与艺龙网的冯小姐反复沟通,我定下来5月11日和5月25日的泰航往返机票及5月11-13日在曼谷的住宿,其它时间由我自行安排在泰国北部和南部的自助游。从那时起,我就开始在网上搜集有关资料,做出行准备。 想到语言不通的我要在泰国生活和旅行十几天,一切都要自己操劳,想起来头就有些大。 本来省事的办法是找一个旅行社,跟着走就是,凡事有人操心,可我实在不希望我的第一次出国游变成这个样子。还有一个办法是找个英语精通的游伴,可以省心,又可以分担住宿和乘车费用,可一来时间合适、性格投缘的伙伴不好找,二来,我希望的旅游方式(徒步、骑车等)不是一般人能与我共享的,想来想去,还是一个人方便。 仔细想想,一个人旅行也没啥了不起,多年的旅行经历给我一个最深刻的印象就是,许多事情远不像想象的那样复杂和艰难,只要去操作,总会车到山前必有路。 语言虽然不通,但我三十年前读大学时也多少学了一点哑巴英语(对付看,不会说,不能听),后来读研究生也突击过一阵,虽然几十年过去,都扔到了爪哇国,可泰国离爪哇国不远,这次去那里走走,能捡回一星半点也说不定。 当然,为了避免无法沟通陷于困境,我买了一本《出行不求人》的中英文会话小册子,进行突击培训。后来,我无意中发现家里有一个《译博士》电子辞典,是十多年前老岳父送给读中学的女儿的礼品,可她一次没用过,正好为我所用。 其实,换个角度思考,语言不通也不是一无是处,它会让你静下心来,更仔细地用眼去观察,更细致地用心去感受。那会是一种更独特的体验。 感谢 Google Earth,让我在出行之前就在计算机上看到了我要住宿的饭店、行走的街道,参观的古迹等等。 感谢发达的现代网络,网络上朋友们的大量游记和图片让我对将去的地方有了很深刻的感性认识,并提前获得了要去城市的各种旅游地图。 通过网上查询,我甚至知道了素可泰老城的63处遗址中只有十几处遗址比较重要,值得关注,并确定了它们的具体位置;知道了在大城遗址中那尊最重要的树包佛就在Wat Mahathat入口处右面的古树下,不注意就可能忽略;知道了在大城府和素可泰可以买到很便宜的水果,知道了泰国的火车、汽车和轮渡的时刻表,了解了各种车船联运和住宿的行情及最低价格。 这一切,使我能很容易提前安排自己的旅程。 在网上,我还找到了一个教泰文的网站,跟着学会了要去的几个泰国旅游城市的泰文发音,学会了一些最基本的泰文会话,并有可能把一些最重要的会话用泰文打印下来,在我的泰国之行中发挥了重要作用。 在此基础上,我制定了自己此次泰国旅行的详细计划。 长时间提前准备攻略有个极大的好处,就是可以随时补充材料,修改行程。 经过反复研究修改,最终我确定了如下行程,实际上基本按其执行:日期 日 程5月10日:早715火车到北京、白天逛北京,晚上住机场附近5月11日:820飞机,1215到达曼谷; 下午:曼谷繁华商贸区徒步,塔楼、世贸(四面佛)、沿拉玛一世路到MBK中心,沿帕亚泰路南下,到地铁“山燕站”(Sam Yan),穿过小巷,到苏拉汪路,走到江边,南下席蓬路,返回到帕蓬区,晚上在帕蓬区消遣。5月12日:徒步去考山路,法政大学、参观大王宫、玉佛寺、卧佛寺、黎明寺等; 然后去唐人街和华兰蓬火车站买去清迈车票5月13日:桂河大桥一日游5月14日:大城一日游,晚上乘坐1920火车去清迈5月15日:清迈:素贴山一日游; 下午租自行车:博物馆,城区、晚上:夜市5月16日:继续骑车环游清迈城,拜访寺庙和民居5月17日:早车去素可泰,素可泰新城半日游 5月18日:素可泰老城一日游5月19日:早车回曼谷,晚上去苏梅岛5月20日:到达苏梅岛、摩托车环游苏梅岛5月21日:继续摩托车环岛游、1030去涛岛,涛岛半日游5月22日:涛岛一日浮潜;定回曼谷联票5月23日:涛岛半日;下午涛岛经春蓬回曼谷5月24日:国家博物馆,考山路,胜利纪念碑,机场,25日035飞机5月25日:650到北京,中午火车,晚上到沈阳 [ ] 行程确定之后,随着出行日期的临近,我还做了一些出国旅游所必需的其他准备: 1.护照、证、银联卡(虽然是第一次出国,我还是没提前换外汇。一方面,在国内换泰铢非常不方便,只能先换美元或港元,到国外再二次换汇,我嫌麻烦,网上介绍银联卡在泰国的ATM上到处可以提款和刷卡消费,汇率也很优惠,于是就直接带了招行的一卡通出国了,为防万一,还另外带了一张沈阳盛京银行的玫瑰卡); 2、相机、录音笔、小电脑(出行前,妻子给我配了一个微型的E-PC电脑,重量不到一公斤,功能却很齐全,可以看图片、写文章、听音乐,还可以无线上网,非常方便,这正是我企盼已久的东西。出发前,我把所有收集到的资料、攻略、地图、驴友们的游记等等,除打印部分外,其余的统统拷贝到我的小电脑里,随时查阅,十分方便。) 3、出发前,买了一双新凉鞋,因为在泰国,人们通常穿拖鞋,可我一来不习惯,二来如果穿拖鞋,原来的鞋还得背着,所以穿一双凉鞋,一举两得。但对于我这样喜欢徒步的人来说,穿新鞋出来其实有点风险,因为新鞋没经过磨合,不可能完全和脚,很容易产生问。不过我这双鞋还好,可以调节松紧,所以没产生什么大问。 4、此外还带了一个指南针和一个小望远镜,前者帮助我在陌生的地方确定方位,发挥了很大作用。后者则偶尔登高望远时使用。其他如换洗衣服和洗漱用具等,不一而足。总之,此次所带东西尽量精简,轻装上阵,反正只有半个月,需要的东西在泰国也可以及时补充。 全部东西整理好以后,连我那40升的小背包都没装满。 记起有位叫做Tony Wheeler的人说过:“如果你决定要出发,那么旅行中最困难的部分已经结束,那么,上路吧。” 于是,5月9日晚8点,我背着我那个40L的小背囊上路了。我要坐晚上925的54次快车,从沈阳先去北京。本来11日早8点的飞机,我完全可以明天白天去北京,可反正周末没什么事情,早点去看看奥运前的北京也不错。 [ ]5月10日 北京一日 首都改造迎奥运 我喜欢坐火车旅行,去北京已经无数次,可路边的景色还是百看不厌。 7点半火车正点到达北京,为迎接奥运,北京火车站正在整容。 站前广场有警车正在待命,随时准备应付突发情况。 下车以后也没有确定的目,顺着崇文门西街的胡同钻过去,准备去看看大栅栏。 大栅栏前面这一大片平房区马上就要拆迁,大栅栏也正在改造,搞的乌烟瘴气。不过看他们在改造区围墙上画出的规划图,改造完以后会相当漂亮。 每次到北京,我喜欢在北京的胡同里乱串。不过有味道的胡同越来越少。 希望这次前门地区改造后,能给我们提供一些有味道的地方。 从大栅栏的老街瑞蚨祥、荣宝斋门前一路走过去,到处在挖沟改造,大栅栏已经面目全非,只好下次再看。 大栅栏没什么可看,只好折向和平门,从全聚德烤鸭店向北,本来想去西单转转,可新建的中国歌剧院的大圆蛋在清晨明媚的阳光下豁然入目,吸引了我的眼球。那就过去看看吧,转过去,大会堂的后面已经搬迁一空,新歌剧院豪华气派,四周被水团团围住,看了半天没发现入口在哪里。后来才发现,原来要从地下进入歌剧院。 看过歌剧院,眼前来到了天安门,这里已经是人山人海。人满为患。许多旅游团挤在这里。一向不喜欢人多的地方,连忙进入天安门,在午门前右拐,转向角楼,过南池子大街,去王府井。 经过多年的改造,王府井已经旧貌换新颜,可还在进一步改造。也许是折腾得时间太长,已经伤了元气,繁华的商业街不再繁华,原来人来人往、熙熙攘攘的大街,现在竟然相当的萧条冷落。 几个街头雕塑倒是很有韵味,惹的游人纷纷与之合影。 王府井百货大楼今非昔比,更加气派,可门前却顾客寥寥,风光不再。 改造也有好的一面,如同哈尔滨的索非亚大教堂重见天日一样,过去掩藏在王府井楼群后面的一座东正教堂也露出了本来面目。有几对年轻人正在这里举办婚礼。 回到崇文门,在老字号的崇文门菜市场花17元买了一个烧鸡,又买了一斤筋饼作为今天的干粮。 吃了一点饼,看看市里再没什么地方想看,于是回到车站,到640路的始发站坐车去机场。据说市内到机场的地铁已经完工,马上就要运行,到那时候再去坐飞机就简单多了。 汽车中途路过了中央电视台的新工地,看到了正在建造中的被称为大裤衩的电视台新楼。 本来去首都机场的老航站楼应当在天竺镇下车,可我要去新建的第三航站楼,车上的人说去新航站楼在岗村下车更近,所以又往前坐了两站。 下车,在当街的小店买了一瓶冰镇啤酒,一面就着烧鸡喝啤酒消暑,一面欣赏着外面的风景。岗村已经和天竺镇连成一片,这里已经成为民航的宿舍区,许多空姐下了班正准备回家。 吃饱喝足,逛逛悠悠来到一公里外的航站楼。 新建的航站楼很漂亮,周边的环境更漂亮。 我已经从网上查到:从三月份开始,泰航的飞机开始在新的第三航站楼起落。 大厅里有具有中国特色的浑天仪。 我找到泰航的柜台,向值班小姐咨询了有关情况。得到的信息是,今天什么事情也办不了,一切都明天早上再说。 视察了一圈儿,回到镇里,找住宿的地方。 先是在天竺镇转圈,这里宾馆不少,可是价位奇高,都是漫天要价,几个快捷酒店也是如此,从186-686不等,真是莫名其妙。简直宰死人不偿命。 咱们穷驴出游从来都是住10元20元的小店,什么时候花过这个冤枉钱, 继续往前走,我就不信找不到一个便宜的地方。 穿过了天竺镇,来到天竺村,村中心有一个宾馆,看来也不是便宜的地方,继续往前,看到一家住户大门口挂着“房屋出租”的牌子,心想,既然有房子出租,住宿或许有戏。 走进院去,院里住了许多外地人,打听到房子主人的居室,房主是一个残疾人,问他,可不可以在这里住一宿,他很爽快地答应了。问:多少钱?答:20元。 20元,这才是咱这徒步老驴可以接受的价位。我没再还价。 他起身带我来到院里头一间空房里,屋里空空如也,只有一个双层床和一个单人床。 过一会儿,他带着他老婆过来送被褥,跟我说,他老婆嫌要价要低了。 我说,差不多就行了,挣20不是20嘛。 安排好住宿,走出门去,外面是一个小市场,很热闹。虽然没吃晚饭,但不觉得饿,为防万一,买了两个馒头。 到街里的宾馆一打听,果然,最低价166元。该着我省钱买烧鸡。 转了一圈儿,没什么可买,回去睡觉。 5月11日 北京-曼谷 都市里的徒步 早上4点多就醒了,磨蹭一会儿起来,外面,天正下着小雨。 我住的地方距离三号航站楼大约4公里。下雨使我徒步去航站楼的计划大受影响。不过还是先走出去再说。 走到镇里的民航居住区,忽然看到了路边的车站站牌,想起来,对,民航宿舍区不可能没有去航站楼的公交车,果然,一会儿就有车过来,是去2号航站楼的,因为事先知道2、3号航站楼之间有免费摆渡车,所以我就上了车,先去2号航站楼。票价1元。 到站下车,转车,去3号航站楼。 不到6点钟,就顺利到达了三号航站楼。 拿护照取电子客票的时候,我对办票的小姐说想要一个靠窗的位置,可一着急,说成了给我一个靠边的位置,意识到可能误解,连忙更正,说要一个靠窗的位置,可能后一句小姐没听清,结果给了我一个37D的座位,我一想,这好像不是靠窗的,问小姐,她说是,于是犹犹豫豫进去办手续。 三号航站楼是两个“Y”字对接到一起的结构,国内进出港在前一个”Y”字部分,出国则需要先乘坐捷运轨道车到另一个“Y”字部分办手续。 本来以为奥运期间的出国手续多么复杂,所以提前2个多小时来到机场,可实际上也很简单,虽然是奥运期间可能稍为严格了一点。 下了轨道车,先进行边检,从来没出过国,没做过边检,以为很复杂,其实很简单,交上护照,我看边检人员在计算机输入护照编号,估计是看看是否属于嫌疑控制对象,看没什么问,于是盖章放行。 边检完事之后是安检,我的包里装满了各式金属器物--三脚架、不锈钢饭盒、相机、小电脑、金属链锁等等,安检人员让打开包简单看了一下,就放行了。我的大金属水果刀也得以蒙混过关。 并不是故意要违反航空管理条例,实在是我去泰国这样一个水果之都太需要一个好的水果刀。事先也做好了心理准备,被查出来就上缴,没想到果然得以蒙混过关。 也许是水果刀偷渡成功得意忘形,匆忙之间,我装着护照、银行卡和小相机等重要物品的腰包竟然忘记拿走,落到了安检处。 走不多远,突然发现腰包不在,连忙回去找。 安检人员对此类丢三落四人员已经司空见惯,核对无误,把腰包交还给我。 就这样,刚刚6点半,一切OK,就等着登机了。离起飞还有2个小时,这下子消停了,慢慢等吧。 新航站楼候机室的条件不错,里面有免税店,虽然比我后来在曼谷机场看到的小多了。 还有一些中国特色的室内装饰。 机场坐椅下面有电源插座,可以充电和使用笔记本电脑,也可以无线上网,不过要收费。没搞懂怎么交费。 等到8点正,开始上飞机,果然37D是一个靠边的位置,而不是靠窗的位置,想一想,5个小时的航程,还是得找个靠窗位置,找到泰航的乘务长,让她帮忙调换一下,她查看一下登记表,44K没人,于是在登机牌上给我改过来,终于可以靠窗欣赏风景了。 我的第一次出国旅行生活开始了! 泰航乘务组不仅有美丽的空中小姐(空姐),还有漂亮的空中先生(空少,空中少爷)。 起飞前,空姐和空少给每个旅客发了一付耳机,插入座位把手上的耳机插孔中就可以收听飞机广播。因为除了开始时教大家如何系安全带和使用救生衣和氧气面罩等例行功课外,其它时间大屏幕上播放节目时机舱内的喇叭是没有声音的,旅客可以根据自己是否感兴趣用耳机选择收听。扶手上有两个旋钮,其中一个是音量控制旋钮,另一个多档位旋钮,根据我的判断,在当初设计时,是不同档位可以选择不同国家的语言或不同的节目,但实际上飞机上播放的都是英语。 我认为泰航的机前培训设计的较好,在大屏幕显示期间,喇叭中的播音员用准音分别用汉语、英语和泰语各说一遍,又清晰又明白。而我们国内的许多航班是乘务员一边示范一边哇啦哇啦乱喊一气,什么都听不清楚。这方面显得实在是太落后了。 飞机起飞时,外面还在下雨,不过很快飞机就飞上了万米高空,把下雨的云彩压到了脚下。 空中一片云海,不是很美丽,差强人意。 飞机平稳后,空中小姐和空中先生就开始忙碌起来,他们不停地工作,笑容可掬。 9点半,开始发飞机餐,泰国风味,量不是很大,样不少,还可以。 餐后又有饮料,果汁、咖啡、热茶、冰水等,随便选择。没吃饱的旅客还可以要小面包。 饭后不久,小姐们开始发放出入境登记卡,上面全是英文,许多语言不通的人对此很挠头,不知道许多项目是什么意思。不过本人对此早有准备,早就从网上下载了准样式,提前填好了,现在只要照猫画虎,填上就OK。 填过出入境卡,先生小姐开始新一轮的饮料发放。 在他们工作间隙,我来到后舱,给漂亮的泰航空姐和空少拍了几张照片,并和他们合影留念。 今天的空中景物很一般,总希望乘飞机时能看到漂亮的云海,但很少如愿。 只有一次,我从北京飞回沈阳,遇到了最美丽的云海,但很遗憾,那一次没带相机。 飞机掠过了一片片山川河流,很遗憾,没准备地图,不知道都飞过了什么地方,后来才知道,前面的大屏幕上面不断显示的就是当时飞过的路径,不过我离的稍远,看不大清楚。 5个小时的飞行也不觉得漫长,飞机从北京起飞后,先后经过了河北,河南、湖北、重庆、贵州、云南,出境后又经过了越南和老挝,最后在泰国上空飞行了将近一个小时,于北京时间1320,曼谷时间1220到达曼谷的素万那普国际机场的上空。 快降落的时候,从空中看,先是万顷良田,然后开始出现城市成片的房舍,美丽的立交桥和高速公路,然后飞机降落。 泰国的这些高速公路,据说都是日本政府帮忙建造的。不过不是免费援建,而是收费项目。据说日本人是按照过往车辆的轮胎个数收费,4个轮子的收4个的钱,8个就收8个的钱……本来公路建成五年之后就已经回收全部成本了,但是日本人却和泰国订了20年的收费合同。[ ] 到了机场,一进机场大厅,先遇到这位门神迎候大家。 这是印度神话传说中的神猴哈奴曼(我没有搞错吧?)。有人说他西游记中的孙悟空的原型之一。 印度有一篇著名的文学作品《罗摩衍那Ramakien》里写了这样一个故事: 婆罗门教三大天王之一的“那罗延天王”的化身罗摩王,有一次带了美丽的悉达王妃到森林里打猎,夜叉国的十颈夜叉王却趁机把王妃抢走,因而引起了一场人魔大战,猴神哈奴曼率兵帮助罗摩王,结果夜叉王大败,美丽的王妃终于被救了回来。 因此,哈奴曼就成为小乘佛教的护法神。后来我看到:在玉佛寺里到处都是神猴哈奴曼的光辉形象。 网上介绍:这个于2006年9月28日开始启用的新机场的建设长达45年,早在1961年就拟定了兴建新机场的计划构想,直到2002年才开始动工修建,用了4年半的时间完成了这项大型建筑工程。整个机场耗资高达40亿美元(约1440亿泰铢),据说是亚洲最大的国际机场。 该机场由德裔美籍著名建筑师杨恩设计,采用华丽的玻璃和钢骨拱门,具有泰国传统建筑特色,具有全球最大的单一机场航站大厦,占地为56.3万平方公尺。该机场总的占地面积为3200公顷,距曼谷市区25公里,有2条高速公路连接,市中心到机场约为35分钟车程(实际上,由于拥挤的曼谷交通,多数情况下需要一个半到两个小时才能到达市内),目前正在兴建一条长度为28.6公里的高速铁路直达新机场。机场共有120个停机坪,每小时可起降76架航班,其中有5个停机坪可容纳最新的空中巴士A380飞机。在新机场运营的航空公司将达到100家左右。 在曼谷机场,出境更简单,在出境处交上了入境单和护照,边检先生把出境单订到护照上,盖上戳,放行。 OK, 顺利出境。 出境后来到前厅,看到有许多人在接机。旁边立着许多接人的牌子,其中一块牌子上面写着我的名字,这肯定是接我的,可人呢? 四处看看,没有人关注这个牌子和牌子下的我,我就去大厅里面找ATM取泰铢,悠悠万事,唯此为大。经济社会,没有钱寸步难行。 在大厅的一头,找到了一个ATM,众多志中有一个明显的银联志。 2005年5月13日,中国银联与泰国AT网络运营商PCC公司署了银联卡联网合作协议,从那时起,中国银联卡就可以在泰国贴有银联识的AT机上提现。此举将大大方便中国游客在泰国的旅游和购物。 更为人性化的是,所有适用银联卡的ATM上都有中文选择按键,按下去,就会出现中文界面,真的是太方便了。 在这个ATM上先取了5000泰铢,又顺手将1000泰铢在旁边银行的办事处换成了小票以方便使用。 手里有钱,心里不慌,这下子有底气了。 回到接站牌下面,来接我的小伙子已经在等待。简单确认后,他带我到旁边的椅子上坐下,然后出去找来了一辆出租车,让我上车,告诉司机送到什么地方。 我原以为是酒店来车接我,虽然免费接机是饭店的承诺,但对相关的服务人员还是应当表示感谢,所以我原准备到饭店后给司机20泰铢小费。现在既然送人的是出租车司机,那么这项费用就省下了。看来这样办理对酒店来说也更有效率,酒店只要派一个人守在这里,就可以专门负责接送各地来的所有客人,接到人后找一个出租车送走即可,高效、方便、成本低廉,而且完全能满足客人的要求。值得效仿。 来曼谷之前一周,我每天都查询曼谷的天气预报,看到这里一直是多云有阵雨的天气,今天仍然如此,这样的天让人感觉很舒服,不太热。在回曼谷的路上,又先后下了两场阵雨,这雨水是不是太勤了点?? 雨来时,雨骤风急,不一会儿,风停雨歇。 虽然从来没有来过曼谷,可在Gooler Earth 上,我已经无数次看过我要入住的酒店及其位置,所以,当出租车穿过高架桥下面的铁路时,我知道,我的酒店到了。 我在曼谷居住的酒店--Bangkok Palace Hotel(皇宫饭店)及其周边 语言不通总有些耽误事。在酒店大厅办理入住手续时,添完单子,身份确认后,服务生还要收我2000泰铢,我没想明白这是什么钱,又解释不通,就先给了他。 后来我想,可能是押金一类的东西,刚好在大厅里看到了一个中国旅游团,我请导游到前台一问,果然是押金。因为房间有一些收费的饮品之类,饭店还提供一些其他的收费服务,这些都要在退房时一并结算,所以先收了一些押金,可以理解, 到屋里一看,房间不错,服务生告诉我,壁橱里面有两瓶纯净水和一些小包咖啡、袋泡茶等是免费供应的,冰箱里的饮品和其他东西消费后则要付费。 从窗口望出去,一座座高楼霍然入目,从地图上看,我住的皇宫饭店在曼谷中心商业区附近,是曼谷高楼大厦最集中的区域,曼谷最高档的宾馆和购物中心几乎都集中在这个区域。酒店南边1公里外就是以世贸大厦为中心的繁华商业区,酒店东南面几乎集中了曼谷所有的高档宾馆饭店,西边500米外就是尖尖细细,直冲云霄的曼谷最高、据说曾经也是亚洲最高的塔楼--89层的Baiyoke大厦。 在酒店安置妥当,我走出了酒店,面对西面高高的塔楼确定一下方位,向前走到一条主路上,然后一直向着南面的世贸中心方向,开始了我在曼谷的都市漫步。 出外旅游,在一个陌生的城市,我最喜欢进行这种漫步。我觉得,要更深刻地感受和了解一个城市,最好的办法就是用脚步一点点丈量过它的大街小巷。虽然处在一个陌生的地方,语言又不通,但我手里有详尽的地图和指南针,定好了出发前的地,想丢都没那么容易。 跟团游的人们就享受不到这种乐趣。他们到了一个地方,往往东西南北都搞不清,甚至不知道自己是在一个城市的什么位置,中国有些导游为避免麻烦,更是编造谣言,恐吓团员说出去乱逛容易出事,把团员紧紧控制在酒店里,所以许多人来了曼谷,除了几个景点,对其他地方一无所知。 在我出来之前,妹夫给我讲了他们来曼谷的一段遭遇,他和一行人跟团来曼谷,同行的几个人晚上没事出去转街,由于东西南北都搞不清楚,更不知道身处曼谷的什么位置,结果没转多远,就晕头转向,找不到原来的酒店了。打了个出租车在曼谷乱转,四处去问,也不得要领。结果转了大半宿,一直到凌晨三点才找回酒店。这就是想省心跟团游的结果。 我们这些自助背包客绝对不会犯这样低级的错误。 曼谷是一个国际化大都市,僚人家园网站的凌波仙子网友这样介绍曼谷: 曼谷,是个兼具古老气息和现代风情的东方大城,更是个处处充满赞叹的地方。这个城市于1782年所建,是今日泰国政治文化,经济交流的中心,被列为东南亚第二大城市。 曼谷的全称,译为拉丁文有142个字母,译成汉语也有60多个汉字。其意为“伟大的神仙之京城,永恒的绿宝石城,坚不可摧的极乐世界,天帝的皇都,被赠予九块宝石的世界大都会……”,是世界上名字最长的首都。当年,拉玛一世将都城迁至曼谷,用记录佛教经典的巴利文给新首都起了一个长名,将许多美好的称号都加在了这个新首都的名字上,泰国人简称其为“克伦太普”,也就是“天使之城”。 湄南河从绿郁葱葱的泰北山峦逶迤而下,横穿过曼谷,把曼谷分为东西两部分,就像少女腰上的一条曼妙的彩带,给曼谷增添了不少色彩。东部是新城,这里高楼林立,一座座高楼大厦和豪华商场拔地而起,繁华的工商业区,证券交易频繁的施乐姆街,各种跨国公司在此设立分部,而每年在曼谷举行的各种国际会议多达二三百起。然而在洋溢现代化气息的水泥丛林中,曼谷仍然保持着一股东方的神秘气息。湄南河以西是旧城吞武里,那里多是精致的园林,雕工细琢的佛塔,在这里生活的泰国人依旧保持着传统的色彩。 最让人感兴趣的,是曼谷的水上市场。这里的河道多于街道,汽艇和木船比比皆是。据说曼谷新城的修建过程中,许多河道被填土封闭,可想而知,“东方威尼斯”的称号并非徒有虚名。河边的水上人家,满载水果蔬菜的大小船只,在水上形成流动货摊。当船上的农民和小贩向游客兜售商品时,他们会以长竹竿为媒介,将鲜花,水果等递给游客。 令人赞叹的是专供泰国国王和王室成员使用的船只。泰国王室每年都要建造一艘游艇,载王室一家畅游湄南河。船以金箔雕画装饰,非常精致美丽。船首像一只金色天鹅的颈项,嘴里含着一些垂饰,而船尾则像一条大蛇,浮在水面。每年的10月底或11月初月圆之时,装饰得五彩缤纷的王室之舟就会出现,静静地行驰在河中。 在曼谷,观光区可分为王宫边、杜喜区周边、中国城等8个区域,精华在金碧辉煌的皇宫和佛寺建筑。位于曼谷市中心区的大皇宫,由一组布局错落有致的建筑群组成,汇集了绘画、雕刻和装饰艺术的精华,风格独特,闻名遐尔,主要建筑是4座各具特色的宫殿,从东向西一字排开,一色的绿色瓷砖屋脊,紫红色的琉璃瓦屋顶,凤头飞檐。屋顶是典型的泰国“三顶式结构”,集泰国数百年建筑艺术之大成。 曼谷还是有名的“佛庙之都”。全市有佛400多座,到处都可以看到寺庙,香火鼎盛,轻烟缭绕。佛寺建筑精致美观,具有浓厚的东方色彩。最有名的是玉佛寺、卧佛寺等。 漫步在湄南河岸,偶尔会邂逅一两个供着花圈的神龛,或者是替人看相的命相师,泰族妇女摇着载满水莲花的舢板,寺庙里的风铃在沉静的空气中回响着。黄昏的阳光染红了皇宫的金色尖顶,美丽的景致尽在举手投足之间,而这种耐人寻味的感受,也只有亲身体会才知道。 所以说,曼谷之于泰国,正如巴黎之于法国,伦敦之于英国,代表着国家的精神和文化。走一趟曼谷,你会感受到泰国活泼,多变的精神风貌。 这样美丽的景致,如今我正在用自己的脚,自己的眼,自己的心灵,自己的感觉一点点感受,一点点体验。 曼谷是一个大都市,而且是个国际化的大都市。泰国的城市中,只有曼谷的规模、发达程度和文化沉积等综合指数可以称之为大都市,泰国全国有6500万人口,其中曼谷就占了十分之一,有650万人口。 而第二大城市的清迈面积和人口不足曼谷的七分之一,规模和中国的“大城市”--铁岭相当,更不要说其他城市了。 外面天气阴沉,随时可能下雨,我不能不带上雨衣。小雨给我的都市漫步带来了小小的不便,但它却让我在曼谷最炎热的季节感受到难得的舒适的凉爽。 泰国不愧是一个佛教国度,几乎每个稍有规模的建筑面前,都有一个漂亮的佛龛,里面供奉的大多是泰国人认为最灵验的四面佛。 佛龛前不仅有鲜花、香炉,还有许多漂亮的小彩塑偶像侍奉着。 看驴友们拍回来的照片,最喜欢这些形神俱备的陶偶,很多饭店宾馆前面都有,[ ] 历代国王的塑像也和佛像一样被到处供奉。 曼谷的出租车很漂亮,而且因为所属公司不同,颜色也不一样。 虽然天很热,但交通警察全副武装在街上指挥交通。 在泰国,公职人员的尽职尽责为我留下了极深的印象。 虽然是曼谷最繁华的大街之一,但街上并不排斥作小买卖的的人们,也没有任何城管之类来骚扰他们。 街边的小摊在给人们带来生活便利的同时,也给都市增添了一道独特的风景。 曼谷的交通一直为各国旅游者所诟病。道路狭窄,车辆众多,拥挤不堪。 为了改进交通,曼谷建立起了自己的立体交通体系。 主要道路上方,几乎每个交叉路口,都设立了行人过街天桥。 高架轻轨的水泥支架宽大厚重,在给人沉稳可靠的感觉的同时,也把曼谷本来就狭窄的天空分割的更加支离破碎。 街上到处有佛龛神像,也有许多护法神祗,这里有一个大鹏金翅鸟驮一个不知道哪方的神灵,一个妇女来这里虔诚地叩拜。 这就是世贸中心对面小广场上的四面佛(Erawan Shrine)。没有恢宏的庙宇,没有宽大的道场,如果不是仔细注意,许多外来者会错过这个著名的景点。 据说,四面佛非常灵验,还听的懂包括粤语在内的多国语言和方言,许多游人,特别是香港、新加坡等地华人常专程来此膜拜和还愿。 网上介绍说:四面神其实并非佛,而是神,是婆罗门教三大主神之一的大梵天,在婆罗门教众神的传说中,“大梵天”是世界万物的创造者,他原有5个头,后来被婆罗门教里的另一大主神“湿婆”砍去一个,剩下四个头分别朝向东、西、南、北四方。它有四只手,分别拿着吠陀经典、莲花、匙子和念珠。 据说四面佛的四面分别代表慈(仁爱)、悲(悲悯)、喜(吉祥)、舍(施惠),因此进香时要按顺时针方向对四面佛像四面依次膜拜,四面都敬到,否则不灵验。还有一点非常重要,说是拜了四面佛后祈愿成功是要来还愿的,否则佛就要降罪了。 拜四面神通常使用鲜花串、金箔、香烛和木象(象征幸运),或者将麻雀放生,富有者则雇几名少女在神前跳传统的祭神舞,以谢神恩。 因为还有一种说法,说四面佛是大梵天所骑的大象的化身,所以四面佛旁边还有一些木刻的大象,它们也成为人们顶礼膜拜的偶像。 拜佛还愿者请身着民族服装的少女正翩翩起舞,以娱神灵。 高架轻轨车站楼梯漂亮的遮阳篷,很有点悉尼歌剧院的风格。 路边小景 遇到两位水晶晶(泰国对漂亮的小泰妹的称呼),我举起手里的相机,示意要给她们照张像,两位小姐欣然应允。佳丽回眸,嫣然一笑,于是有了这张照片。 大街上的许多小泰妹(不是太妹)感觉确实很漂亮,笑起来尤其好看。她们确实很爱笑。 也许是东南亚湿润的空气格外养人肌肤,加上曼谷大都市的文化涵养,使这些水晶晶显得格外娇媚。虽然东南亚的阳光应当很厉害,可在泰国的十多天里,无论是晴天雨天,我都没看到女孩们打伞遮阳遮雨,但令人惊异的是,都市里大多数女孩们的皮肤不但不黑,反而相当的白皙。 据说,泰国真正的白皮肤美女都集中在北部城市清迈,因为那里的混血很多,女孩子皮肤很白,高高的,而且很温柔。而南部地区是纯种的泰国人,那里的人长得黑瘦矮小,不好看。 ([]
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第521章
五等分の気持ち
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2024-05-19 06:24:03)
更新时间:
2024-05-19 06:35:20
金喜火
〖前言〗2013年8月7日上午,肯尼亚首都内罗毕乔默-肯雅塔国际机场爆发大火,烧毁国际到达大厅,机场关闭。听闻这个消息时,我们正在从安博塞利返回内罗比的路上。“既然机场关闭,我们是不是可以晚回几天?正好可以再去一次马赛马拉!”得知这条坏消息,我们的第一反应不是叹气,反倒有点幸灾乐祸。我们在马赛马拉只呆了三天,三天的时间,对于辽阔无边的马赛马拉草原来说哪里足够,只觉意犹未尽,诸多遗憾。8月8日,按原计划下午我们就将搭乘阿联酋航空返国。但一大早便得知消息,国际机场当天依旧关闭。清静和飞翔开始与旅行社及保险公司联系,75忙着联系更便宜的酒店,因为十有八九我们这天是无法离开了。走不了,但也去不了马赛马拉,因为正值马赛马拉的旺季,如果没有提前几个月预订住宿,根本是一房难求。午饭后,我们兵分两路:大部队去机场确认航班消息,我和蟋蟀头及75去希尔顿酒店预订当晚的住宿。因美亚保险认为机场火灾不在我们的保险范围之内,保险公司拒不承担我们滞留的任何费用,所以我们得找便宜一点的住宿。对于我们这类出行常住青旅或家庭旅馆的驴友来说,希尔顿这样的五星级酒店向来不在考虑之内。但,这是在内罗毕,我们必须为自己选择一个安全的酒店。而安全,往往则意味着昂贵。在希尔顿订好住宿后,我们三人赶到机场与大部队汇合。机场区的空气里依旧弥漫着一股浓烈的焦味,国际航班抵达区的建筑被浓烟熏黑,且部分坍塌。此情此景,惨不忍睹。对于我们这些滞留的客人将如何处置,机场与阿联酋航空没有任何表态。我们一无所获地离开机场,回到希尔顿。200美元/晚的住宿费,除了安全,我们并没得到更多。房间又小又旧,似乎连如家也不如,晚餐的费用又高得离谱,大家再也没有玩的心情,只一门心思想着回去。8月9日,一大早check out后赶到机场,机场早已是人潮汹涌,混乱不堪。我们挤在一个小通道处,在长不到十米的通道排了两三个小时,才总算安检完进入check-in大厅。原以为进去后便诸事大吉,谁知那只是等待的开始。check-in大厅里早已挤得人满为患,但离开的人少,进来的人却在源源不断地增加。在阿联酋团队check-in的柜台前又排队两小时后,方得知阿联酋当天并没增加一个航班,这意味着7号8号未离开的旅客将继续滞留。满怀希望的人群一片哗然,开始躁动不安。阿联酋航空的工作人员站在柜台上讲话,让非当天机票的乘客离开,“NO!NO!”滞留的旅客,而且大多是中国游客,喊着统一的口号,表示抗议。这样的劝退与躁动发生几个回合后,驻内罗毕的中国大使馆人员赶到,人群爆发出一阵掌声,集体喊着“我们要回家!我们要回家!”这样的场面我从未经历,有点震惊,也有点感动。大使馆参赞与各团队的领队交流后,又与阿联酋的工作人员沟通。但那晚,我们的等待并没有一个好的结束。八月的内罗毕,晚上凉风习习。机场上已搭了两天的帐篷,依然还在搭建中,黑人兄弟的工作效率,实在不能令人恭维。我们一群人站在机场的一块空地上,讨论我们的何去何从。讨论没有结果,唯一确定的是,先回酒店休息。在机场耗了一整天,大家都累了,身心俱疲。所幸的是,8月10日一大早,阿联酋航空便来电,要我们赶紧去机场。这一天,机场的秩序明显比前一天好很多,我们顺利地办完值机、通关、安检,直至坐到帐篷搭成的临时候机大厅时,心里才安定许多。心安之余,回想肯尼亚的这十多天旅程,只觉内心五味杂陈。原以为可以在肯尼亚无污染的大草原上畅快呼吸,享受天然氧吧,谁知灰尘铺天盖地,大家都用口罩或头巾捂着脸,每天回到房间都是蓬头垢面。原以为可以在内罗毕穿街走巷,享受逛街乐趣,谁知内罗毕安全堪忧,因抢劫时常发生,我们所停留的地方,除了餐厅,就是酒店。原以为只要在对的时节到了马赛马拉,每天都可以欣赏到角马过河的壮观场景,谁知这其实非常靠运气。但不得不承认,近距离看动物是多么美好的一件事。优雅的长颈鹿、温顺的斑马、性感的猎豹、稳重的大象、猥琐的鬣狗、霸气十足的狮子。。。当曾在动物园里才能看到的动物,忽然在我周围自由行走、奔跑,那感觉真是无以伦比的美妙。特别是当狮子情侣含情脉脉地对望时,那一刻,我的心瞬间被打动,化得如水一般温柔。当然,更多的故事,更多的细节,还是请与我一起,走进肯尼亚。 D1(7-29)上海——迪拜——内罗毕4点钟,天未亮,整个城市还在沉睡中,我俩便拎着行李从家里出发了,去浦东机场与朋友们汇合。我们将搭乘715的航班,经迪拜转机前往肯尼亚的首都内罗毕。在这之前,我只睡了3个小时。待飞机准时起飞时,我已进入沉沉的睡梦中。在梦中,我似乎进入了时光隧道,去往另一个不同维度的空间。但的确,那是另一个不同的国度,位于赤道上的东非国家——肯尼亚。抵达时,我们的时针将往回拨5个小时。时光倒流,在抵达肯尼亚的那一刻,梦想成真。 内罗毕国际机场,号称是东非最大、也最繁忙的机场,但在我们看来,小,且陈旧。繁忙却是真,当地时间傍晚19点过时,依然人流如潮,通关时,三四个关口处排着冗长的队伍。机场让人失望,但入住的酒店Crowne plaza却是当晚最大的惊喜了。出发之前,领队清静就说,肯尼亚的条件不太好, 即使五星级酒店,也不一定有wifi,也不保证有热水淋浴,千万不要用国内五星级酒店的准来衡量。所以,当我们走进酒店,便有人递上热毛巾和芒果汁,有人主动帮忙搬送行李,再到走进房间,眼前一亮,打开手机,免费联上wifi时,激动之情便难以言喻了。只是,酒店禁止吸烟,不仅只是酒店大堂等公共区域,所有房间都禁止抽烟。烟瘾难耐的蟋蟀头不甘心,让我打电话到前台,询问何处可以抽烟。话筒那边的声音,礼貌且明确:请下楼,走出酒店大门。如此严格的禁烟,是我们意想不到的,更意想不到的是,酒店居然在门口设有安检,所有的行李都必须通过安检。当时虽觉奇怪,却并不太为意,只是在后来的行程中,才渐渐明了其中的原因所在。 D2(7-30)内罗毕——马赛马拉 早餐后,我们便径直驱车离开酒店,没有在内罗毕作任何停留,直接驶向马赛马拉。座落在使馆区的Crowne plaza,似乎位于市区之外,仅几分钟而已,我们便已远离内罗毕,行驶在两边是乡村或镇子的公路上。而内罗毕的真实面貌,尚未见识。 我们团队20人,共租了六辆面包车,每辆车3-4人。我和蟋蟀头、龙之杰三人一辆。刚上车坐稳,蟋蟀头便要我和司机说,带我们去买打火机。司机约瑟夫Joseph一口答应。一边开车,一边回过头说道:“no problem.” 刹车没踩,车速没减,还回过头来说话,他这个举动吓坏了我,赶紧说道:“别转头,别转头!”我的话音刚落,约瑟夫又把头转了回来,举着手里的香烟告诉我们,“车里可以吸烟”。他这句话让蟋蟀头和龙之杰高兴不已,赶紧给约瑟夫递过去一支烟。因为,在这之前,我们的导游再三告诫,肯尼亚很多地方不能随便吸烟,比如公共场所、草原、车上。但刚出发,就有这样的破例,两个烟鬼当然兴奋不已。他俩兴奋,我却有另外的担忧。约瑟夫开车时只要说话,必定回头,这习惯令我最初非常担心行驶的安全问。但实际上,我当然是多虑了。黑人司机的脑袋后面似乎还长了另一双眼睛似的,他们即使回头说话,也能灵活地与对面的车辆擦肩而过。 9点过,我们途中的第一次停车,杜导说,东非大裂谷到了。东非大裂谷,这条长度相当于地球周长1/6的大裂谷,是大陆上最大的断裂带。深陷的地沟,犹如地球的一道巨大伤疤。位于肯尼亚的裂谷,只是东非大裂谷的一部分。在裂谷地带,发现了距今已经有350万年的“能人”(从猿到人过渡阶段的人)遗骨,诸多考古发现证明东非大裂谷是人类文明最古老的发源地之一。在人类起源问上,很多科学家支持“非洲起源说”,即目前生活在世界各地的现代人类的祖先在大约20万年前起源于非洲,然后在距今10万年以内离开非洲,向亚洲和欧洲扩散。我们其实都是非洲后裔,你相信吗?maybe。但眼前的大裂谷,因为角度问,并不能让我们感受到视觉上的震撼。眼见不一定为实,便是这个道理。在大裂谷观景点,蟋蟀头的最大收获,可能便是买到的两盒火柴。观景点旁边一个木雕礼品店,我问售货员是否有打火机出售?他摇头,然后从袋中掏出1盒火柴。我点点头,“这个也行。” 售价1美元,没有讨价还价。想再问他多买一盒,他跑去另一个房间,对另一个人叽叽咕咕一阵后,那个人不知从什么角落里又翻出一盒火柴。火柴难道是这里的稀缺货?我有点不明白。后来问约瑟夫,为何他们不卖打火机,只有火柴?他回答,因为打火机的气有伤身体,所以人们不爱用。真是这样吗?我半信半疑。 再一次停车时,正值中午时分,我们停在一家酒店午餐。下了车,男人们除了抽烟,便是纷纷抢着与黑人兄弟合影。他们的心思谁都明白,无非是想彰显一下自己的皮肤有多白。蟋蟀头之前一直说自己晒得太黑,现在他终于心理平衡了。不仅不黑,而且看起来似乎太白了。 我们的司机约瑟夫,英语说得比我溜。在曾经是英国殖民地的肯尼亚,英语是官方语言,课本全部是英语写成。所以,只要上过学读过书的肯尼亚人,都会说一口流利英语,而且还是英式口语。非洲是一夫多妻制,所以我很好奇,约瑟夫娶了几个妻子。当他回答我,没有结婚时,我大为诧异。再问他年龄,他告诉我,他43了。听闻他已43岁还没有结婚,我表示不相信。他淡淡地笑着,“结过婚,但现在离了。”后来聊起他的生意时,他才说,7~10月是肯尼亚的旺季,他几乎天天开车在外;即使淡季的时候,也是隔一周外出一周,聚少离多,所以就离婚了,而且没有儿女。现在正和一个中国女孩交往中。约瑟夫的坦诚相告,让我了解到现在的肯尼亚,城市中的男人们迫于经济上的压力,一夫多妻在减少,这种现象也许在农村会更为普遍。 午餐是自助餐。实际上,我们在肯尼亚这一路上,在酒店都是自助餐,如果在草原上,就是酒店准备的餐盒。非洲的饮食比想像中好。午餐后,继续上路。路边的植物,开始变得奇奇怪怪。 初来乍到,沿途的所有风景都令我们感觉新鲜,即使车没有停留片刻,我们手中的相机快门也没停歇过。在通往马赛马拉的前半段路程时,约瑟夫并不干涉我们拍照,但后半段路经一些小镇时,他便严禁我们拍照,“NO photo!”他说归说,我们拍归拍,并不太理会他的干涉。但没想到,他神情更加严肃地阻止道:“这里不要拍照!如果你们再拍,街上的人会拿石子扔我们的。”一边说,他一边晃着右臂,做出扔石子的举动。我看着路边的人们,他们中的有些人在我们经过时还会向我们挥挥手。我很难想像,如果我拍他们,下一刻,他就会捡起石头攻击我们。但约瑟夫的严肃劲告诉我们,他不是在瞎编故事,他一定亲身经历过,他的车可能就被那些石子砸坏过。 越接近马赛马拉,灰尘越大。当车从公路转入土路时,灰尘已是铺天盖地,迎着车袭来。即使车窗全部摇紧,也丝毫无用,在剧烈的颠簸中,车窗很容易就被颠开一条缝,然后缝隙越来越大。车中,一股干燥而呛人的土味,弥散开来。我和蟋蟀头都戴上了口罩,但过不了太久,蟋蟀头还是把口罩摘到了一边,“太闷了,气也喘不过来的感觉”。约瑟夫果然不愧有15年的车龄,驾驶经验丰富,即使路烂到极点,车七摇八颠,他也几乎不减速。别小看他这辆破面包车,可是改装过的拥有四驱的面包车。真正是面包车的外型,越野车的本领。车虽然颠得厉害,但我们还是睡着了。待再醒来时,蟋蟀头抹了下嘴巴,伸手向我要水喝,“我得喝口水把嘴里的土给咽下去。”他这话,把我刚喝进嘴里的水,差点喷出来。待我们六辆车终于全部停下来,我们可以下车透下风喘口气时,周围已是一片清新。“快看,那边的一群羚羊!”不知谁叫了一声,所有人的相机都对准了不远处草地上的一小群羚羊 。这是我们在草原上第一次看到动物,难免兴奋。但在后面的几天,这样的羚羊随处可见时,大家也就习以为常了。毕竟,这是非洲大草原上最最常见的一种动物。 上车,继续向前。刚刚进入马赛马拉的我们,新鲜、好奇、兴奋。显然,斑马比我们淡定许多。七八月是马赛马拉的冬季,枯黄的草色,一片片地蔓延开来,羚羊开始随处可见。我们的车停在了马赛村的门口。这些身披红布,手执一根木棒的男人,便是传说中连野兽也怕的骁勇善战的马赛人。我拿着一袋给小朋友们准备的棒棒糖跳下车,谁知,刚下车,这袋棒棒糖就几乎被这些男人们瓜分干净。去非洲之前,在书中了解到,马赛人不爱拍照,因为他们担心拍照会带走他们的灵魂。所以,我对去马赛村拍照心有顾忌。但是,这已不是一般的马赛村了,它已经商业化。早已见惯了各类游客,再加上我的棒棒糖,这些马赛男人都很乐意与我合影一张,即使把他们人手不离的木棒借我一用也是无所谓。 要识别马赛男人很容易,因为他们的装束很醒目:两块红底黑条或红底黑格的布,一块扎在腰上遮羞,一块披在肩上。马赛男人之所以喜欢身披红布,其实是为了吓跑狮子等野兽,保护他们赖以生存的牛群。随着时代的变迁,这块传统的红布不再是单一的红底黑条,也变换出多种样式,出现了黑条、黄条、蓝条或者黄格、蓝格,唯一不变的就是大红的底色。蟋蟀头提出要披一下他们身上的那块红布,那个马赛人立马答应,把自己身上的披风解下来,给蟋蟀头围上,再系个结,就OK了,穿戴十分容易。 这个说一口流利英语的马赛男人叫Peter,我注意到,甚至于他的装束都与其他马赛男人不一样。Peter指着距离我们不远的一个小门说道:“请大家抓紧时间,赶紧过来吧,我们为你们准备了节目。”那个用树枝扎起来的拱形小门便是马赛村的入口,低矮的入口与他们修长的身材完全不符。我们猜想是为防大型野兽进入才设计成这样的。参观马赛村并非免费,每人要收取35美元。这样一个自费项目让团队中的部分人有点犹豫不决,踌躇着是否要花200多人民币的门票去参观一个商业化的小村落。他们的犹而不决让Peter有点不耐烦了,大声地说道,“如果不参观村子,请不要再拍任何照片。”不能拍人,即使拍风景照也不行。最终,我们的团队一分为二,一部分去参观马赛村,另一部分则直接去酒店。关于值得不值得,每个人的心里都有把秤,且准不一,难以评判。我只是认为,既然已到了别人家门口了,人都站门口欢迎我们了,那就去吧,就算是一种礼仪。门票,就算是我们登门拜访的一点礼金而已。去亲朋好友家串门做客,我们还得拎点东西了,去别人村里作客送点礼品更是无可厚非。最重要的是,即使这已是一个对游客开放的马赛村,它也还是马赛村,是马赛人自己的家,而非一个临时搭建起来供游客参观的人工景点。跟着Peter进了马赛村。过那道拱门时,身材矮小如我,也得弯腰才能进入。村不大,零落地散着一些土坯砌成的房屋。低矮的土屋,与马赛人的身高同样不匹配。待我们一一进入,十几个马赛男人已经排成一排,准备为我们跳“勇士之舞”。“勇士之舞”是马赛男人的传统舞蹈,在他们的哼唱中,一个接一个的马赛人开始立定跳高,跳完一轮,再来一轮。除了绷紧小腿,笔直地往上跳,勇士之舞没有更多动作,手上也不需要多余的比划,只要尽可能地跳得高些就行。这真是我所见过的最简单的舞蹈。但其实,跳得高,跑得快,历来就是马赛人对勇士的认定准,这其实也与他们的游牧习性相关。(拍摄者:蟋蟀头) 跳完舞,Peter开始为我们介绍他们的村庄。Peter说,收来的门票钱是为六个村子的100多个孩子筹建学校而用。得知我们每人交的35美元将用来建学校时,我心里顿时宽慰了许多。我问Peter,他为何会说英语?因为在我的想法里,以游牧为生的马赛部落,遵循传统生活方式的马赛人,一口流利的英语,似乎与他们完全沾不上边。Peter告诉我,他上过学。他竟然上过学?我有点吃惊。再问,村里有多少人上过学时,他平静地说道:“两个人。”另一个人,便是他的弟弟。“你是村长吗?”我问。能有这样特殊待遇的人,在我看来,必定是特权阶层。“NO。my father is chief.” 原来,他是酋长的儿子。Peter很得意地告诉我,他有10个老婆?十个老婆?!太让人吃惊了,他怎么顾得过来?“你结婚了吗?”这次轮到他向我提问了。“结婚了。”我指了指正在拍照的蟋蟀头。“不过,他只有我一个老婆。”我补充道。“你老婆向我提了这么多问,看来她爱上我了。要不,你把她让给我吧!”Peter开玩笑地和蟋蟀头说道。“NO。”蟋蟀头摇着头答道。但后来,他后悔了,和我说,“我应该假装答应他,再看他打算用多少头牛来换你,你就知道你值多少头牛了!”他刚一说完,便被我狠狠地掐了一下。不过,以畜牧为生的马赛人,的确是用牲畜作为娶亲的聘礼,据说十头牛就可以娶一个老婆。 接下来,Peter就要带我们进屋去参观了。马赛人的房屋用泥土和牛龚搭建而成,屋顶则用茅草盖上。在马赛娶老婆,男人不用担心房子问,因为房屋都由老婆搭建,一个老婆一个屋子。门很小,依然只能弯腰进去。进去后是厅,除了一股难闻的骚味,小小的厅里什么也没有。如果要坐下来,对着门,靠墙的一侧有一条砌高的土堆,可以当沙发一用。而这难闻的味道,则来自牲畜。因为牲畜是马赛人的财产,有时晚上会让牛羊进屋,以防被野兽偷袭。所以,马赛人的房屋实际上是人畜共用,有股怪味也就在所难免了。侧面有个更小的门洞,钻进去,再向左转个弯,便是卧室了。这样的内部构造,其实是防止野兽或者敌人的贸然闯入。卧室小得可怜。靠右的地上用土稍微砌高点,再铺一些布,就是他们的床了。我有一个疑问,马赛人这么高的个子,这么短的床,岂不是从来都不能伸直腿睡觉?距离床边不到一米远的土灶,便是他们煮饭的地方。而墙上那个透着光亮的小洞,则是窗户。在我看来,说是窗户实在太不贴切,怎么看也只能说是个窗洞。在屋里生火煮东西,却只有这么小的两个窗孔换气,人住里面岂不要闷死?灯呢?屋里黑漆漆的一片,他们晚上用什么照明呢?杜导的解释是,马赛人的生活是日出而作,日落而息,天黑就睡觉了,根本用不着点灯。家徒四壁,马赛人的房屋真是把这个词解释得再透彻不过。(拍摄者:蟋蟀头)几个人挤在屋里,没呆多久,已觉缺氧,再加上屋内气味奇怪,我必须得出去透口气了。一出来,迎面便撞上一气质不凡的老者,他便是Peter的父亲——酋长大人。蟋蟀头按中国人的见面规矩,赶紧递上一支烟。老酋长把烟接过来,微笑不语。虽然他不会英语,我们无法更多交流,但老酋长的确是给人一种大家长的感觉。 令人惊讶的是,马赛人至今沿袭万年前钻木取火的传统。两个人搭手。把一束枯草杆垫在地上,草杆上再放一个带孔的木块,一人用手按紧这个木块,不让它移动。另一人则用一根木棍穿过木块的孔眼,并两手合掌转动木棍。18秒的时候,开始有烟冒出,不到30秒,那束枯草杆已有些许火星。马赛人便把木棍和木块拿开,用手捧着枯草杆,用嘴对着火星开始吹。烟雾越来越大,直至那束枯草杆燃起了红色的火苗。钻木取火成功,全过程仅1分钟15秒。但我永远是那个“为什么小姐”,从小到大都是如此。我从蟋蟀头那里拿来一盒火柴,问Peter,“你们为何不用火柴呢?这个更方便快捷。”说完,我掏出一根火柴,准备示范给他看,让他知道现代文明的厉害。哪知,第一根火柴竟然没划燃;换一根火柴,不行;再换一根。连换几根火柴后,Peter笑了,我却万分沮丧,并且无从解释。也许,是神不想破坏马赛人对钻木取火的执着吧,想借马赛人将这古老的传统保持下去,以告诉后人,我们人类曾经用这样的方式取火。令人啼笑皆非的是,随后Peter拿了一个带孔的木块问我,要不要买?而且开价不菲。 接着,女人们终于登场,为我们表演唱歌。与马赛男人相比,女人的穿着就色彩丰富许多,而且身形相对肥胖,不知这是否与生育有关。 一夫多妻,全世界男人的梦想。不能一夫多妻,但至少可以与老婆们合个影。男队友们都纷纷跑过去与马赛女人合影,领队清静跑得最快,顺利拔得头筹,75次之,飞翔第三。只是,老婆们却越来越少。可怜的蟋蟀头,轮到他时,只剩三个马赛女人了。但他还是很开心,跟着马赛女人一起边唱边扭。她们唱的是马赛语,可蟋蟀头,你唱的又是什么呢?虽然是第四个上场,但明显他很受马赛女人的欢迎,一起唱歌,还一边有所交流。只是,你们在说什么呢? 唱完几曲后,马赛女人们散去,Peter要继续带我们去参观。他指着房屋后面草地上围成半圆形的货摊说,“This is our market.”货摊上的东西无非是一些手链、项链和木制工艺品。Peter指着手链和项链告诉我说:“这些都是我们村里的女人做的。”然后指着木雕说,“这些都是我们男人做的。”“卖这些东西的收入也将用来建我们的学校。”看着这些做工粗糙,且大同小异的商品,这一次,我却有点怀疑了。真的是自己做的?真的会把钱用来建学校?无论如何,读过书的Peter已经不再是一个原始的马赛人了,也许,在他的意识里,早已植入了市场经济。不过后来再想想,即使这些收入不是用来建学校,而是用来改善他们的生活,也未尝不可。毕竟,他们的生活环境,真的不咋样。而事实上,随着时代的发展,旅游业的兴起,放牧早已不再是他们唯一的谋生手段。旅游收入,已经成为这些村庄重要的收入来源。([]
杨裕仁
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
黄台育
楔子最近一直听许巍的新专辑感觉他的声音有与生俱来的一种感伤感受歌者和旋律传递出的自由与信仰风格延续以外 编曲配器的精致让人难忘从他曾经的彷徨迷茫到如今安然的心之归属成长的印记 历历在耳一旦印证内心坚定所向 一切便会有所不同我们一直都会成长 在路上 其中一首歌 世外桃源里面写着从人间到天上 从天上再到人间这生生世世的轮回变幻无常此时此刻 一切刚刚好我们若都在 就已足够---------------------------------------------------------------------------------------------------------------时间:2013年2月1日晚深圳出发人物:禾牧 目的地:2.2-2.3 马来西亚吉隆坡(转机+过境)城市游览 2.4-2.8 柬埔寨暹粒吴哥 金边(转车+过境)城市游览 2.9-2.16 越南西贡 美奈 大叻 会安 岘港 河内 南宁转机深圳----------------------------------------------------------------------------------------------------------------地处热带与亚热带的东南亚地区并不像我们将一年分四季所有月份皆炎热 于是分为旱季与雨季2月处于旱季 少雨禾牧精简行装 除相机外 仅整理出一个38L的背包 仍空出约一个顶包的空间用于机动虽仅是旅行 大部分衣物都是快干类的毕竟半月时间 频繁更换地址 需要大量换洗按时间顺序。出发。2.1傍晚 禾牧一个人坐地铁去机场 中途换一条线 共耗时约一个小时 真滴很方便哇check in 过海关过安检候机一切顺利这次是在11月预定的AirASIa从深圳直飞吉隆坡 票价含税+机场大巴 接近800人民币(因为并不打算写成一篇大大的攻略 禾牧实在记不住数字和太多细节 记得的部分 禾牧会尽量写明白 给大家参考 不足不细致的地方还请包涵 可回帖问)亚航 亚洲最大的廉价航空公司 巨大的吞吐量和丰富的航线为旅行者提供亚洲及大洋洲的优惠机票在大促时抢票 禾牧也是菜鸟这次购买的时机稍晚 11月才确认行程 本来可以更优惠 大概3折500元所以经验就不赘述了经过两个多小时的夜间飞行灰机降落在吉隆坡的LCCT相比吉隆坡的国际机场条件稍差进入大厅 替换店 警察执勤点 申请过境的柜台在一处 面对它们的右手边就是rest room可以整理行装目前的马来西亚过境政策没有变化走航空 持有效护照且有第三国有效证和机票 可免费申请 停留120小时马来西亚与中国同在东八 无时差已经是2.2的凌晨在灰机上 禾牧在杂志上看见一句话 觉得很带劲儿only diamond can cut diamondonly the best can satisfy the best 因为是廉价航空 一切从简飞机上不会有免费饮用水和餐食若没有在网上提前预定 可以直接在机上购买基本会停在停机坪比较偏僻的位置深圳起飞时有摆渡车吉隆坡降落时要靠人腿不过机场不大 并不远另外关于随身行李的问 要说明一下亚航有严格的随身行李重量和体积要求不过禾牧38L的背包在这两方面都超出了规定并没有遇见关于此的实际检查我还看见60L的背包上了灰机咨询亚航得到的答复是 随身行李属于抽检范围so 一切看人品不过看实际情况 检查流程基本已形同虚设只要没有随身违禁品和超液体 可以过当地机场的安检就欧了亚航的机场大巴半夜都有 亲们不用担心 9-10马币一人打车也是可 但是贵贵 到市区大概80马币1马币约=2人民币禾牧在市区下车在空旷大街找预定的酒店的事迹就不汇报了大巴的终点中央车站方圆1公里内遍布各种价位丰俭由人的guesthouse和酒店如果亲们也是晚到或者不熟悉地形建议第一晚定在车站周边 方便迅速落脚禾牧两晚都住同一地方 因为中央车站实在太方便像吉隆坡的交通引擎+指挥部 哪儿哪儿都能到 基本半小时以内酒店的窗景哇 早餐哇 有禾牧微博的童鞋们都门儿清哈就不发这儿了第二天上午踏出酒店的街景空气阳光美好 热浪热情扑面 一路走回中央车站禾牧用出发前在国内换好的美金exchange马币大约1美金=3马币换钱时 别忘说一句small change please零钞更好用 坐车吃饭方便吉隆坡地下+地上轨道交通很发达 也有人工售票窗口 窗口就有地图供应所以亲们别发怵 体验当地的公共交通也是旅行的美好内容街景+中央车站内景 替换店的小伙很热情帮禾牧指路 在哪里买车票 坐到哪一站 多少钱当地人很乐于跟旅行者沟通 提供帮助不过前提是你爱微笑say hello并且听得明白他们的卷大舌头英语替换店旁边的明信片禾牧没有买这样带回来给你们看见不是更好根据乘坐的线路不同车票分为纸质和硬币式禾牧需要坐一站去老火车站以及周边的国家清真寺 伊斯兰博物馆啥啥的不是因为太炎热+不熟悉地形一站地儿 走着去就欧了没有屏蔽门 喜欢各种走边边站边边的譬如禾牧本人 要注意安全啦还是往里站吧车况还是很好滴 崭新新的 人况也是安全有序靠谱滴老火车站 语言描述太苍白还是看图有真相吧若有时间闲坐长凳等一班车到来 停在你面前 看来来往往 上上下下 面部模糊的人群 再目送它离开不要觉得是一件没有意义的事情再说也浪费不了很多时间旧旧的老时光印刻在目力所及的一切范围无声的诉说应该就是这样了日光打在上面 会留下什么痕迹铁皮车厢 不再使用被粉刷的新新的重新接受岁月洗礼蓝 红 白纯粹的记忆唉 禾牧不是经常听梁静茹童鞋的歌少年时代也曾喜欢过小清新的无印良品他们都是马来人民在亚洲音乐界的骄傲当我看着这些老旧到甚至已显出斑驳的场景时心中满是旋律什么旋律 不小心忘了应该就是她和他们的其实禾牧喜欢旧时光就像喜欢自己看着它们映照自己从旧时光里翻墙出来不要抱怨太快了点阳光就是满心满眼的 来不及躲闪各种地方抬眼就能看见吉隆坡塔所以除非你是个塔迷 非登不可否则不用到它的脚下 各种遥望 并不遥远找准方向 向国家清真寺进发从老火车站出来步行到国家清真寺的各种街景这张街角照 可以感觉出吉隆坡并不大的市区不远处就可以看见吉隆坡塔和双子星的侧面当然 大马高质量的清澈空气也是助力要是放在帝都 估计前景的高架都看不清了我们要一起努力 保护环境哇下图里面神奇的HOP ON HOP OFF 禾牧没有上车 经过清真寺路口的时候偶遇抓拍但是知道它的路线几乎把所有吉隆坡的市区景点一线打尽时间不多且不爱走路的孩纸们可以考虑终于走进清真寺啦 呵呵呵 其实就一个大路口 是我贪玩走得慢国家清真寺局部图当地人对禾牧很热情哇 发现我在拍他们不敢太靠近很捉急他们主动打招呼还问我从哪里来不过禾牧奇怪滴是不管走到哪儿 哪怕是国内某些地方都会被人问韩国人 日本人 甚至台湾人最后才是中国人真的长得有这么OMG~~~阳光正好于是一切都是好的不同角度 各种侧面([]
陈景恭
我这个不是攻略,写了很多自己路上的感受,还有很多自己想象的东西,字很多,看下去估计需要很大耐心,当然图也很多~~ 基本路线是:北京---火车---兰州---大巴---西宁---火车---格尔木----火车---拉萨---搭车G318----成都----太原北京 时间:5月28号离开北京,6月26号到太原 从我qq空间转来的,正文如下~ 写在前面 曾经和自己说以后一定要去西藏,做人要守信用,于是在去年的五月份我去了。 回来装13,写个游记玩吧,结果这一装,装大了,写起来就停不下来,前后写出去十几万字,比本科研究生论文加起来还要多。论文一半都是抄的,这个可是纯写啊。反正有的是时间,写着玩,写给现在的自己,写给几十年以后的自己。等我八十岁的时候,把孙子叫过来,说,爷爷眼睛花了,快给爷爷把这个念一遍,解解闷~~ 空间里贴着到处都是婚纱,到处都是小孩的照片,这些个我都没有,把游记和照片贴出来,不然空间真的是空间了。 写Word,不像写程序,没有编译功能,错字病句很多。毕竟是装13,装的不像~~~!以后努力~~向西三十天——那些人那些事有人说这个目不好,俗,俗就俗吧,想不出更好的了~~1.写在前面2.哥不和你们玩了--5月28号3.拉面之城--5月29号4.舌尖上的兰州--5月30号5.黄色峡谷--5月31号6.青藏高原--6月1号7.快看,雪山--6月2号8.幸亏不是藏獒--6月3号9.写在中间 12月10日夜纸离世界末日还有10天了10.谁和我搭车进藏啊--6月4号11.雪山 沙漠 胡杨林--6月5号12.天路!天路!天路!--6月6号13.拉萨,我真的来了--6月7日14.那一刻我的灵魂永远的留在了这里6月8日15.关于爱情--6月9号16.瞎溜达一天--6月10号17.我的珠峰不在这里--6月11号18.在拉萨的最后一天--6月12号19.我把自己写入了传奇的G318--6月13号20.闪电--6月14号21.说曹操曹操就到--6月15号22.你们看我酷吗?--6月16号23.一路盘山--6月17号24.一手的冷汗啊--6月18号25.再见西藏--6月19号26.老李说的对--6月20号27.快闪康定--6月21号28.时光隧道--6月22号29.翻滚吧 红色的牛油--6月23号30.什麽时候结婚啊 -- 6月24号31.是不想让我走吗 -- 6月25号32.第三十天 到家 -- 6月26号33.写在后面 1.写在前面 赶紧写把,再不写就真的就全忘了。2012年10月某天 三十天能发生什么?三十天会发一次工资,看着电脑屏幕上那串数字增加了,知道一个月的劳动好歹得到了回报,于是就能欣慰的开始一个新的循环期盼着下一个这样日子的到来了;三十天里会有二十二次或更多沿着相同路线的早出晚归,我可以准确说出每天几点几分会遇到什么人什么车,大家天天走着相同的路线见过无数面,比见自己亲生爹妈次数都多,可就是谁也不认识谁。当然,三十天里还有八个貌似我们可以自由支配的日子,我们可以尽情利用这八天去逛已经逛了无数遍的街,或者找一家已经去过无数次的餐厅或酒吧和天天一起工作的同事朋友来一次聚会。三十天就是一个循环,周而复始,年复一年。小时候总会听大人们说时间过的好快,可是自己却从来没有觉得,时间就是时间怎么可能会变快呢?盼着过年,盼着放假,盼着开学,盼着长大,时间从来没有快过。可是自从进入了大学,发现时间真的在变快,而且这还是个变加速运动,加速度本身也在不停的加快。用不着再盼这盼那了,时间飞逝,抓都抓不住。小时候数日子都是一天天的数,慢慢变成了一周周的数,然后是一月月的数,现在规划生活已经是几年内买房几年内结婚,估计接着就是几十年还完贷款,对于一些实在没办法的事情只能说下辈子怎么怎么样了。人生苦短啊,真的就这样从时间或者说生命的身边跑过吗,尼玛,而且还越跑越快。最被催的是有时候想回头看看跑过的路,回味一下感慨一下时,却发现这段路程是那样的苍白,白的就和那种做花圈的白纸一样看不到一点颜色。难到这就是我们努力上学辛苦工作想换来的人生吗,不禁悲从中来,又毫无办法,于是噙着泪水掉转头继续跑完剩余的苍白路程。好像这是我们的宿命,谁都无能为力。 三十天能发生什么?三十天里曾被冰冷的雨淋透顶着冷风沿着公路咬牙骑车,曾被冰雹砸的生疼,曾跟两只硕大的獒狗对峙,曾被暴雨淋过后看到了双环的彩虹,曾在盘山路上被所搭车的司机惊出一手的冷汗,曾面对各种美食流了无数的口水,三十天里遇到了塌方见过了堰塞湖,三十天里翻越了无数座传说中的高山穿越了无数条传说中的河流,三十天里哭过笑过,绝望过惊喜过,离别过重逢过,三十天里无数的人,不同的笑脸深深的印在了我的心里。这三十天是彩色的,像春天的山野开满了绚烂的鲜花;这三十天是有生命的,她在你的记忆力哭在你的记忆力笑。这三十天里有太多可以回忆的东西。当旅行结束后坐在家里回忆时,我甚至怀疑这真的仅仅是一次三十天的旅行吗,为什么感觉像过了好久一样,是不是从北京踏上火车的那一刻我就走进了一条时光的隧道,在这隧道里时间被无限的拉长了。还是我们生活的这座钢筋城市其实才是一台压缩时间的机器,它把我们的生命一压再压,让你我都感觉不到时间真正的存在了,是这西去的列车带着我脱离了它的魔爪,当列车开动,城市的喧嚣被远远抛开的时候时间和生命才又恢复了她本来应有的面貌。 上了半辈子学,一毕业就加入到了北漂的队伍。一个人两年的北漂生活好像找到了一直要找的东西,可是左顾右盼时发现似乎又丢了许多东西,但***又说不清是什么。在这家公司工作两年了,眼看着老板的车从斯柯达换成了红旗,从红旗换成了奔驰。看看自己,从27岁换成了28岁,然后有从28岁换成了29岁,除此之外好像什么都没变。几次想找老板谈谈,得到的答案总是说没时间。***,想着就来气,不跟老子谈,老子还不跟你谈了,自己开你的奔驰玩吧,给领导发个邮件说哥们辞职不和你们玩了你们自己慢慢玩吧。有本事过几年把奔驰换成直升飞机。现在发现奔驰里全是沥青,致癌,这下傻眼儿了吧,都他妈拿奔驰当回事,奔驰拿你们当回事了吗? 国内也去过了好多地方,但是遥远神秘的西藏还是一直吸引着我,我曾经跟自己保证说一定会去的,现在是跟自己兑现诺言的时候了,此时不去更待何时。去批发市场买了一个60L的旅行包,塞上几件常穿的衣服,拿好相机带上三脚架,就等着旅行开始了。铁路天天发展,但好像越发展越不够用了,尽管不是节假日,但西去的列车也还是一票难求,周六对着电脑刷了一上午,终于刷到了一张5月28号去兰州的卧铺。鼠轻轻一点,当页面显示支付完成时,我知道旅行已经开始了,兰州我来了,黄爷我来了,拉面我来了~~~ 2.哥不和你们玩了--5月28号 2012年5月28号的北京阳光明媚,尽管都是些破烂,但60L的的大包还是塞得满满的,好像从来没有背过这么大的包,提着挺沉,背起来感觉倒是还不错,可还没走到公交车站肩膀已经压的有些疼了,然而脚步却从没有如此的轻快过,因为脚下是奔向希望的路,奔向自由路,奔向梦想的路,奔向天堂的路,让这里的一切都去死吧,哥不和你们玩了。 上了火车,火车不错,是那种隔开的卧铺车厢,只要加个门看着就和软卧一样了。找到自己床铺,一个格子里的人陆续到齐,三个大哥,一个年轻哥们,一个姑娘,一个我。火车停在太原的时候,到站台上溜达一下,大禹治水过家门而不入,呵呵,给家里打了个电话可是没人接,爹妈还没下班呢吧。除此之外一路无话,直到夕阳西下,铁龙在黑暗中向西飞快的奔跑,车厢里熄了灯,大部分人都睡了吧,反正都爬到了各自的床上,过道里没人,我站在窗边,用手把帘子挑开,把脸贴在窗户的玻璃上,除了自己的影子,还隐约可见一座座黑色的山头乎乎的向后闪过。人们说兰州是一条河,一本书,一座城,但是在我看来,相信在很多人看来兰州就是一碗面,一碗面,一碗面。上学那会就听黄爷绘声绘色的描述过兰州的拉面和兰州人怎么吃拉面,当时听着就直流口水,这几年到处跑,不论是大上海新深圳,还是没人知道的小县城,都可以寻觅到兰州拉面的踪迹,不过黄爷说那也能叫兰州拉面?明天要吃到正宗的了,激动啊。不知道兰州会是个什么样子,不知道明天会是个什么样子,期待29号的第一缕阳光,好吧,上床睡了~~~ 3.拉面之城--5月29号 当29号第一缕阳光散满大地的时候,我还在睡觉,醒来的时候天已经大亮,火车也已经在甘肃境内貌似离兰州也不远了。我探头像窗外看去,靠,真是来大西北了啊~!俺是山西人,一直榜自己是在黄土高原长大,看惯了山西的沟沟坎坎,以为那就是准的黄土高原,可是山西的那些黄土坡跟眼前的景象比起来,即便不能说是塞上江南也可以说是肥沃良田了。山西的山坡虽然很少有那种参天的大树,但基本上都覆盖着低矮的灌木,各别裸露处也都被碎石覆盖着,只有在被人开垦过的地方才能见到大片的黄土,可是窗外这些紧挨火车的一道道土坡,却是纯粹的黄土,没有一根草,一块石头,只有雨水冲刷后留下的支支叉叉。土坡突然出现一段豁口,漏出远方的景色,还是漫天的黄土坡,高高低低一直绵延到了天边,依旧没有一根草,没有一块石头,没有一点点生命的迹象,偶尔出现在土坡下的村庄人家,也是一片黄土色,如果不是明亮的窗户反射着早晨的阳光和院中停放的车辆,我真会以为都是些被人废弃的院落呢。连绵的黄土冲击着我对黄土高原的原有的错误印象,让我觉得在那些土坡坡的顶端随时会有一个嘴唇干裂眼窝深陷的人爬出来,伸出一只颤抖的手,用尽最后一点力气呼唤着“水水”,而当我们的列车带着他最后一丝希望飞快的驶过,消失在连绵的土坡中后,他的生命就崩坍了,一头扎在了土中,渐起一阵黄烟似的土,而那手,还依旧会指着火车消失的方向~~ 快到兰州了,格子里的人一路都没怎么说过话,眼看旅程接近终点,话匣子也都打开了,原来这一个格子的都是兰州人,只有我是外地来玩的,尽管黄爷已经给了简单的兰州溜达和拉面的攻略,但我还是问他们兰州有什麽可以去的地方吗,什么拉面最正宗啊。那哥们跟我年龄差不多,说的多些,他便是主讲,一个大哥和姑娘穿插补充。对于我的第一个问,大家得出一直结论,兰州没有什么可去的地方,只有黄河边还可以溜达一下,那有个水车公园,这个结论和黄爷不谋而合。但是对于哪家拉面正宗,众人各执一词,乌穆勒、占国、萨达姆(当时我也对这个名字提出了异议,可他们说这确实是一家拉面馆而且很不错)还有苍鹰说出了一堆名字,不同的人说不同的地方好。哥们我心中暗呼这拉面之城果然不是吹的啊。火车结束了17个小时的行程缓缓停在了兰州火车站的站台,我背起大包,走到车厢门口,高呼兰州我来了,拉面我来了,然后跳下火车,旅行真的开始了。 兰州火车站背山而建,很高很大的一座土山,头一次见一个省会城市的火车站会建在山脚下,而且是如此高的一座山,应该说是一片山,让人觉得多少有些压抑,生怕有个什么情况这小小的火车站就会被这大土山活埋了。每个火车站都是当地的交通枢纽,兰州也不例外,由于是工作日,人们都赶着上班上学,所以火车站外一样是串流的汽车繁忙的街道和赶路赶车的人们,和其他地方没什么太大的区别。这时候,一个穿着深蓝色西装白色衬衣的大哥朝我走来,大哥身材高大面容憨厚昂首挺胸并且迈着坚定有力的步伐,很像电视上那种八十年淳朴随和吃苦耐劳的农民企业家,我正在想他要跟我说什么的时候。大哥已经先开口了,“要手机吗”我一下愣了,大哥见我一时没了回应,便热情的补充到“苹果的,四代”。这真是大大的出乎我的意料啊,北京这事见多了,街边好些个鬼鬼祟祟的小青年,双手插在口袋里,目光躲闪见人就问“爱凤4S”语气像接头的暗号,也许是被人拒绝的多了,还是看我不像个买手机的人,很多时候没等我回答呢他们就已经奔下个目了。同样是卖脏货手机,但一个是穿西装衬衣憨厚稳健的淳朴大哥,一个是鬼鬼祟祟的小青年;一个是苹果的,四代,一个是爱锋4S;一个热情洋溢,一个如接头暗号;两者一比较。西北人民原本就朴实憨厚,热情洋溢的形象在我心中瞬间又膨胀了128.5倍。 告别了手机大哥,当然没有买手机啊~!继续前进,掏出我的旅行利器google地图,这几年到处跑全靠它了,有了他没有找不到的路,也没有错过的景。不明白为什么但凡好一点的东西在咱天朝都要被封杀啊~!顺着利器指出的路,朝着黄河的方向徒步前进。如果不赶时间的话,短途的路程坐车就是对旅行的侮辱,背包的感觉真好!真的就如舌尖上的中国所说,时代的发展已经消磨了地域在城市中的印记,在这熙闹的早晨,眼前这些上学上班的人,让你分辨不出你现在是在北京还是南京,是在兰州还是在太原,现代的文明同化了城市也同化了人。只有街边林立的拉面馆告诉我,我是身处在拉面之城兰州。发现前面就是兰州大学,虽然毕业两年了,但是看到校园依旧亲切,我的旅行是随性的,目的地也随时改变,兰大成为了我兰州的第一站。走进校园,装B晨读的家伙,拎着暖壶打水的姑娘,早起打球的同学,都让我回忆起自己傻了吧唧的校园生活,现在想想傻了吧唧的校园生活真好,下辈子我一定用心体会。校园不大一会就转完了,前往下一站,占国拉面! 马路上不出几百米肯定就会有一家拉面馆,有的客人稀稀拉拉,有的就和黄爷说的一样门庭若市,很多人就端着一碗面蹲在面馆门口边聊边吃,葛优说的好找饭馆哪家人多去哪家,一夜颠簸至今滴水未进我也确实饿了,不过想着在兰州也待不了几天,所以还是去找黄爷推荐的正宗的吧。顺着地图七拐八拐,应该就在附近了,这里貌似是个商业区,虽然还早店铺都没有开门,但来来往往的人已经不少了,我在人群中穿梭,寻找着舌尖上的美味,呵呵。一片小开阔地出现在楼群当中,紧接着看到的就是绿底金字的大招牌占国牛肉拉面。就是这里,就要吃到传说中正宗的牛肉拉面了,再次激动~! 走进店里,真是不一样啊,墙上没有那种貌似全国统一的大菜单,这么大个店只卖拉面,绝对专业啊~!想吃面先要在门口花钱换面票,学着别人的样子换了一张绿色的小票,拿着正要走,进来个姑娘,朝着换票的师傅说一碗面一份牛肉,嘢,还能加肉啊,这颠簸了一晚不吃点肉怎么能行啊,于是果断加了一份肉,交钱后又接过一张红色的小票,看着服务员手里有红黄绿三种颜色的小票,红绿我都有了,那黄色的是什么啊,跟服务员一打听,说还可以加个蛋,好吧,再加个蛋,于是拿着三色小票朝里面走。后来知道兰州人管这个吃法叫做肉蛋双飞。呦,里面排队的人还不少。后厨开了一个大窗口与前厅通着,里面雾气缭绕,几口大锅腾腾的冒着热气,特别是两口煮面的大锅,里面白浪翻滚,不断有面下入又不断有面被捞出,其他几口锅看不到里面,想着应该是炖着千年的牛肉老汤吧。几个穿白衣的师傅在里面忙活,其中有两个人手中握着面上下翻飞,有两个捞面装碗加汤加料后递到窗口,大家忙碌而有序。没别的可说,还是那俩字,专业。每个排队的人交手里票的时候,都会说面条的粗细,再其他地方最多也就有宽的和细的两种区别,可在拉面之城,专业的不光是面馆,吃面的人也相当专业,所以面条种类也是花样繁多,有宽的,二宽,细的,毛细,二细,三细什么的好多种,由此拉面师傅手上的功夫可见一斑,手上没有两下子估计是不敢在兰州拉面的。我这外地人对这粗细没什么概念,又学着人家的样子说细的把三张票都递了过去,结果退回来两张,说肉蛋在门口取。哦,好吧~!又问要辣椒吗,本来我是不怎么吃辣椒的,不过看人家都要也就入乡随俗要了,kuacha一大勺辣椒,然后递到我手里,这大碗里红色的辣椒,白色的萝卜,绿色的香菜和葱末,再加上沉浸在清汤中一缕缕的细面条,看着是十二分的好看啊。不过这个面本身是没有肉的,不像外地的拉面多少总会有两片肉意思一下。去门口取回了一碟子肉和一颗鸡蛋,看着眼前的份肉蛋双飞,心中再再次激动,吃了半辈子牛肉面,今儿总算见到正宗的了。相机掏着不方便,拿touch拍一张留念,然后就吃呗。不像电视里的那些美食体验,不论什么东西塞到嘴里都会像吃到唐僧肉一样激动的内牛满面。我吃过后的感觉是,哦,这就是正宗兰州牛肉拉面啊,原来是这个味,嗯,还不错。下一站,黄河。原来几次从黄河经过,但是还没有真正和咱的母亲河有过亲密接触,不知道站在黄河边看着涛涛黄河载着几千年中华文明翻滚而下将会是什么样一种情景,如果当时能再配上黄河大合唱一定更有感觉。八拐七拐朝着黄河的方向走,还是不得不再说一次街上的拉面馆真多啊。在去黄河的路上,挂着qq,一天问我到哪了,在平时除了爹妈,基本上一天是唯一一个会经常主动问我在哪在干什么的人。在这一路上问我到哪了,吃什么了,见到什么了最多的也是一天。一天让我知道在那个我好歹生活了两年的城市里还有人知道我离开了,有人知道在中国大西北的某条路上有我这么一个不起眼的人在前行。真的谢谢你,一天~!希望这个感谢将来你会看到。一天忙,就聊了几句,不过已经够了~!和小西闲聊了好一阵,说前两天来北京了,一个人溜达了几天,但没来找我,说自己错了,下次来一定找我,好吧,我等着你下次来北京啊。看到黄河了,可是水车公园挡住了去路,收钱!人民公园人民想去转转还管人民要钱,靠~!人民没钱,要命吗,人家说不要,那好吧,那只能顺着公园的围栏走了。看到远处,在河对岸的山坡上有一座白塔,白塔下还错落着一座寺院,于是那白塔就成了下一站的目的。 在黄河北岸依山而建一座寺院,名曰白塔寺。社会主义的公园要钱,社会主义的寺院不要钱,好啊~!希望以后少修公园多修庙。寺院前有一座铁桥连接着黄河的南北两岸。这座铁桥很像上海的那座铁桥,桥前一块碑,上书“黄河第一桥”。 河道很宽,很多燕子在桥下的河面上飞舞,走上大桥站在中央凭栏远眺,真正看着涛涛黄河载着几千年中华文明翻滚而下,我不禁感叹,黄河真黄啊,其实黄河真的很黄,反正我此前是没有见过比黄河更黄的江河了,黄色的母亲河养育了黄色皮肤的我们,不知道能不能说我们是一个黄色的民族呢,或者现在应该说是一个内涵的民族?过桥进寺上山,站在山上可以眺望很远,除此之外普普通通没什么可说。下得山来,卸下行囊,倚栏小憩,摆弄相机玩。一对老年夫妇相伴上山,打我身边走过,大妈看着我的大包,自言自语的大声叨咕“背这么大个包上山不沉啊”,旁边的大爷思维敏捷马上接话说人家出来玩还要去其他地方么,大妈不信,想跟我求证,朝我说“这么大个包啊”,我笑着说“是啊,出来玩,还要去其他地方呢,包里好多东西呢,羽绒衣,三脚架,吃的,喝的什麽都有,呵呵!”然后大妈的表情像恍然大悟一般,大爷略带骄傲的说,“你看,我说人家出来玩,要去很多地方吧”。说完两个人就相伴着继续向山上走去,很快就消失在了树木的掩映当中。 还没联系黄爷呢,可手机快没电了,唧唧咕咕的叫着,不给力啊,哥们从来不用什么备用电池,更没有什么移动电源,果断去找地儿充电。转遍山头,在山腰的一个公厕的洗手池边找到了电源,手拿着充了一会,虽然厕所很干净,但毕竟是厕所有味,苍蝇也不少,所以就把手机放着了水池边,站到外面通过窗户看着手机,以防被人拿走。就这样在公厕门口探头探脑的过了四十分钟,差不多了就这样吧。给黄爷打了电话,黄爷说离市里远,明天见吧,又推荐了一个叫做茹记烤肉的地方,让我晚上去那吃吃。好吧,下山出寺过河,沿着黄河溜达一会,还看到了羊皮筏子。一看表四点多了,还没吃午饭,住处也还没有着落呢。想着再来碗牛肉面垫垫,可是又被黄爷说中了,一过中午,大大小小的面馆就都关门歇着了,就像其他地方下午很难买到豆腐脑油条一样。放下包,坐在马路牙子上,拿出手机又是地图,又是网站的找旅店,打电话确认了一家貌似还不错的,起驾前往,可是在去的路上却住了另外一家,离铁桥很近,看黄河方便。 就爱瞎溜达,垫吧了一节煮玉米,放下包就又出门了。发现这附近才是兰州的中心,步行街,小吃街,都在这片。茹记烤肉就在大众巷上,大众巷就是小吃街,有很多老字号,还有舌尖上的中国中提到的马子禄牛肉面,这条街是那种走一边不用进任何店光看招牌,口水就会流出一丈长的地方。走进茹记烤肉,还不是吃饭的点,所以人不多,要了黄爷推荐的杏皮茶,炒面片和几串烤肉。面片和烤肉略过不提,单说这杏皮茶,杏皮茶装在那种压了膜的塑料杯子里面,而且是从冰箱里拿出来冰镇过的,插管子来喝,当然你也可以撕掉薄膜,一饮而尽,不过我没这样做。嘴唇含着吸管,轻轻一吸,那棕黄色清亮的液体从杯子中顺着吸管缓缓上升流入我的口腔,就在这清凉的液体接触我舌尖第一颗味蕾的瞬间,就真如动画片中常见到的一样,我周围的一切一下子消失了,自己仿佛被拉进了时光的隧道,回到了童年,拿着俺娘给买的杏肉干,蹦跳在那破旧的平房院子里,那种酸甜,那种清凉,以及它们背后弥散的那种童年的幸福和自由自在,如触电一般从味蕾到口腔一下子扩展到了全身,我被这种感觉瞬间击倒,整个人都掉落在了这棕黄色的液体之中。那一刻我知道我爱上了这杏皮茶,也因此爱上了兰州。在兰州的三天我基本不怎么喝水,主要就是靠杏皮茶来补充水分的。只是后悔当初离开兰州时只带了一杯,哎,兰州我会再来的,不为别的,只为你这一杯清凉的液体和这一份童年的记忆。在其他店里也买过杏皮茶,都没有茹记烤肉的好喝。 吃完饭当然不能忘记再来一杯,留着一会慢慢喝。又是一阵疯狂溜达,我喜欢这种没有目的的肆意乱走,每到一个路口,随便选一个方向走下去,你永远不知道前面会有什么在那里等你,也许那座楼的背后有一座公园,小桥流水树影婆娑,也许下一个路口转弯会有一所大学,可能还是艺术类的,会有很多个性的姑娘出现在你眼前,也许会有一座山,一条河,一座熙熙攘攘的农贸市场,一个人头攒动的大型超市,一座站着武警的政府大楼,一家忙碌的大型医院,一个停满警车派出所,一座树立着电网的监狱,当然大多时候路口一转你看到的还是另一个普通的路口,或者路口一转你可能发现自己又回到了自己刚才路过的地方,不过我就喜欢这种感觉。当再次回到铁桥桥头时,正是夕阳西下的时候,天空被染成了红色,尤其是那天边的云彩红的如焰似火,河面也被洒上了金粉,随着波浪泛着金色的光芒,红色的太阳拉动着这张大幕一点点的向河中沉去,光影变化中,这黄河落日圆的景色分外的美丽。可是出门没带相机,为了能拍到这美景,决定迅速回去取相机,尽管很近来回也就十几分钟,但是有些时候十几分钟已经太长了,当我再次回来的时候,太阳已经把整个大幕拉入了河中,只留下一些余晖点缀着天边的颜色。可惜啊~!不过白塔寺和铁桥的景观灯开了,也相当不错,在河边小广场的台阶上坐下,拍拍天,拍拍地,拍拍河中的倒影,拍拍岸边情侣,一阵凉风吹过,吹散了白天留下的暑气,吹走了暴走一天的疲乏,神清气爽,呵呵,真的,生活本来就是这么美好。 一阵凉风出过后,又是一阵凉风,又是一阵凉风,然后一阵阵不断吹来,带走了暑气慢慢的把身上的暖意也带走了,兰州的晚上还是很凉的,外面的人也越来越少了,一看表也十点多了,好吧,打道回府。看看电视,洗漱完毕,睡吧,准备迎接明早的太阳。本想着该是一夜无话,可怎料,这旅店墙薄如纸隔音太差。半夜时分,被隔壁一妇人一语惊醒,“就知道陪你女朋友,也不来陪我”一男道“我这不是来陪你了吗”,尼玛,都是些有故事的人,再往后少儿不宜略过一千八百字,期间有另一隔壁的使劲敲墙说能不能安静点,不过没怎麽起作用,不知道多久之后终于安静了下来,我也才能重新安睡。 4.舌尖上的兰州--5月30号(11月17日) 他们的故事影响了我的休息,没有亲自去迎接黄河上的第一缕阳光,睁眼已经九点来钟了,洗漱完毕,直奔马子禄牛肉面。上过CCTV的东西身价自然于众不同了,马子禄要比昨天占国的贵一两块钱,不过也可能这里是市中心所以贵些吧。大堂里很多外地人,估计都是慕名而来的,其中有几个大个子姑娘看着十分抢眼,像是运动员,可能是来兰州训练或是比赛的吧。像昨天一样把肉和面端到眼前,先来张合影呗,那个面,快把脸转过来,漏出你招牌,好好好,就这样啊,一二三走~!合影完毕,吃。说实话,咱这就是吃个热闹,挺好吃,不过没吃出和昨天的有什麽区别。据说兰州的水果已经有了新疆的风格甘甜可口,所以吃完回去的路上带了一个甜瓜,为了给晚上黄爷的手抓蓄积力量,这就算作午饭了。 中午过后,约莫着和黄爷约的时间差不多了,用旅行利器查好路线,便踏上了去西固的班车,去见大学里穿我拖鞋,用我茶缸,借给我电脑,请我吃过无数次饭的兄弟。毕业已经5年了,正好一个巴掌,不知现在黄爷变什么样了。当然出发前还有一件大事,就是去茹记烤肉买一杯杏皮茶带走路上慢慢喝。西固很远,感觉汽车从城市驶入了戈壁,又从戈壁驶入了城市,利器上显示快到。终于要到了,我这么急切的盼望快点到,并不是想能早点见到黄爷,离黄爷下班的时间还早,而是因为杏皮茶喝多了想上厕所,憋一路了。还好西固是兰州石化的地盘,兰石化的领导考虑问很人性化,在西固修了很多小花园,每个花园都有公共厕所,所以在西固溜达走不了多远就可以看到绿树掩映下的公共厕所,真好,企业解决了群众生活中的实际困难,群众工作中自然干劲高涨,企业的效益也自然会好,跟着这样的领导才有前途,不像有些领导就知道给自己买房买奔驰。厕所出来浑身轻松,在公园看老头下棋,等黄爷下班。 五年不见的兄弟,再次相见千言万语,万语千言,真不知该从何说起。所以略过不提直接进入吃饭环节。“先来两杯三炮台”黄爷招呼着服务员,“咱不喝酒了吧”,“没要喝酒啊”“那三炮台是什么,听着像酒名儿啊”“是茶,有茶叶,山楂,杏肉,枸杞,冰糖一会你就知道了”“So”一会儿茶端上来了,看着不错,喝着更不错。等黄爷媳妇到齐,正式上菜,黄爷待人一向热情,这次又是主场,更显豪放了。一斤手抓,一斤黄焖羊羔肉,一斤羊排,这个那个的点了一桌,具体这个那个里面还有什么,时间长了真记不清楚了,反正西北的菜绝对各个都是硬菜,手抓虽叫手抓但并不像大棒骨一样用手抓着吃,这一桌子菜吃的那个爽啊,感觉中午吃了那个甜瓜都有点后悔了,至于吃着有多爽,那是要多爽有多爽,到底真的有多爽,文学功底有限实在写不出来了,爱吃肉的朋友只能自己来体会一把了。吃饱喝足,去黄爷家溜达一圈,虽然住着是旧楼,但一进门,感觉黄爷还是黄爷生活品质依旧,夏普大平板旁边摆着马尔代夫带回来的小冲浪板,沙发上扔着两个ipad和电脑,黄爷带体感的PS3直接促使我回北京后也整了一套体感的Xbox没事切西瓜玩。黄爷两口子把我送到公交车站,就此分别,我还能说什么,黄爷一定带媳妇来北京玩啊~!公交车门一关,哎~不知什麽时候再见了。黄爷,哥们在北京等你来啊,要不等有空了,哥们也带个媳妇,再来兰州,咱自驾甘南,去拉卜楞寺偷手机,去九寨沟~! 食物的照片大部分都是TOUCH拍的,所以效果都不怎么样,看到吃的哪有功夫调相机啊~~~ 公交晃悠了一个多小时,终于到了,还用考虑吗,下车第一件事,再来一杯杏皮茶,去逛逛夜市,消化消化这一肚子的油水。兰州夜市很大,尽管不是周末人也很多,很热闹,宽阔的马路上摆满了大大小小的摊子,过了两个大街口,才到夜市的头,可是路口一转,又是一条小吃的夜市街,尽管哥是吃饱而且是吃撑了来的,但是看着各式各样的小吃仍是直咽口水,恨不得再有个肚子,能把这些小吃挨个尝他一边,也许是个人口味的原因吧,在南方的夜市溜达很少有这种感觉。肚子没法换,所以小吃是无论如何吃不下了,看到有天水大樱桃卖,也相当诱人,来了半斤,一数有26个,确实很大哈,吃着也是酸甜可口,说真的,印象中真没吃过这么好吃的樱桃。我喜欢逛夜市啊,早市和市场这类地方,尽管大部分时候根本不打算买什么东西,我也是喜好这种感觉,熙熙攘攘的人群,喧闹的讨价还价,各种小玩意,各种个样的人,一切都是如此亲切,让我体会着生活的气息,温暖,具有生气,这种活生生的生活的张力是在办公室闪烁的电脑前,在高档商场冰冷的广告牌下是无论如何也找不到的,有时我觉得这种张力像一支强心针,可以让人们变冷几乎停跳的心由寒变暖,重新跳动起来。每次逛完市场的感觉就是生活多美好啊~!来来回回溜达好几圈,又不早了,回吧,希望今天那些个有故事的人别再来了。 睡前吃了甜甜的樱桃,连梦也是甜的了。真好,有故事的家伙们去别的地方演绎自己的故事了,真没来。所以一夜无话,明天31号是离开兰州的日子了。 5.黄色峡谷--5月31号(11月17日) 兰州人的一天也许大部分都是从一碗拉面开始的。一觉过去肚子里的油水早已经消化殆尽今,所以这个早上的拉面为了过瘾,要了双份的肉。 吃过拉面,去打探路线,离开了这座城市的商业中心,才发现兰州已经有了很浓重宗教气氛,街上很多清真寺或者清真寺模样的建筑,有的还竖立着高高的塔,点缀在现代的楼宇之间。马路上带着小白帽的男人和裹着纱巾的女人也多了很多。这是一个讲究个性的年代,人们视撞衫为大忌,拼命朝着不同的方向打扮自己,尽管女人越穿越少,男人越穿越多是这纷繁变化的一条主线,但人们还是极力让自己变得与众不同,在我当下的生活经历中,还是头一次,遇到这么大一个群体,这么多人,因为某种不是人类本能的隐含的力量,不约而同的自觉自愿的把自己导像同一个方向,虽然眼前只是人们穿着的一个小小变化,但我已经隐隐感觉到一股力量的存在,他巨大无比,却无影无形,弥散在我眼前的每一个角落,一瞬间一丝惊恐或者是害怕从我脑中划过。 离开兰州前的最后一餐,去了路正义路的一家老店,杜记甜食。黄爷说可以吃吃甜胚子和灰豆子,店里的人也不少,还有几个老外。我一进门,门口服务的小伙子很热情,“要点什么?”“甜胚子和灰豆子”“要多少啊?”这可难住我了,这甜胚子和灰豆子是什么东西该怎么个要法啊?“灰豆子来一斤”我试探的说。“带走吧?”“在这吃。”小伙子乐了,“这东西汤汤水水的在这怎么吃啊,要一斤都是拿回去送人的。”呵呵,既然已经被人家识破了,我也就不装了,“我是外地来的,这甜胚子和灰豆子是什么东西怎麽个吃法啊?”“甜胚子和灰豆子一样来一碗,再来一碗酿皮子,一个人就差不多了~!”“噢,噢,这样最好,就这些吧!”我赶紧答应。和牛肉面一样换了小票,里面取餐。当地的这种经营习惯,无形中养活了很多小打印部,街上很多的打印店都用大字写着制作面票肉票。一种文化就是一条产业链啊,无数的人把自己的饭碗和这条链子紧密的连接在一起,比如谁能想到这兰州的牛肉面和小吃居然养活着这么多打印部啊,马克思说的万物都是有内部联系的,果然如此。甜胚子、灰豆子和酿皮子三碗白的红的黄的摆在了眼前,来个合影先。甜胚子像加了甜糯米的醪糟稀饭,灰豆子则像八宝粥,而酿皮子貌似面皮,不过吃着都还不错。吃饱喝足启程上路,当然不忘记再带一杯杏皮茶路上喝,实在是带着不方便,不然买他个几百杯,一路喝到拉萨去。 退房,结账,上公交去车站,买票检票,背着行囊轻轻一跃,踏上继续西去的班车。 班车沿着黄河驶出城区,驶入高速,又驶下高速,然后向着那连绵的黄色山脉前进。慢慢的班车驶如了一条黄色的峡谷,这几年去过很多地方,峡谷也见得多了,不过这种黄色的峡谷还是头一次见到,公路一边是一条奔流的大河,颜色和兰州看到的黄河比较是有过之而无不及,虽然远没有城区里黄河那么宽广的河面,但是奔流的架势却更加气势磅礴,呼啸翻滚着仿佛要冲开所有的阻拦和触及的一切。公路和河水弯弯曲曲,在两侧山脉的胁迫下向山的深处延伸。这山当然也是黄色的土山,而且很高,遮天蔽日的,让阳光没有办法直射进来,谷内的这中阴暗又使那条原本就气势汹汹的河显得多少有些狰狞。很难想象纯粹的黄土可以堆起这么高大的山来,哎呦,错了,应该是河水在疏松的黄土地上切出了这么深的一条沟来才对,正是这块土地的血肉染黄了这江河,河水又带着他们咆哮千里奔向大海。峡谷两面的黄土壁上很少能看到绿色,被夹在这样一条峡谷中,你不得不担心,那些黄土会不会突然崩塌,把你连同那河水深深的埋在下面,当然河水终究会再次冲破黄土的束缚,给崩塌的土地上再次切出一道深深的沟壑,而你就只能永远埋在了这里,成为了这黄土高原永恒的一个部分,而且还会有无数的后人顺着河水新切出的沟壑再次踏上这片土地,从你身边经过,但没有人知道你曾经来过,你就埋在这里,在他们的脚下。颠簸的道路让你没法子专心的瞎想,路很烂,拉货的大车很多,这些大车扬起漫天的黄土,遮蔽了整个山谷,天空中不多的蓝色和路上的汽车都被笼罩其中,失去了他们原有的鲜艳色彩,这反倒使眼前的一切统一了色调,让这世界变得浑然天成,仿佛俺们的盘古大哥从来就没有劈开过这个世界一样。 在这不辨天日的峡谷中穿行了很久,终于驶出了大山,看到了河谷平原,一下子河道变宽了,河水变缓了,天又蓝了,树又绿了,一大片一大片的庄稼在河岸两侧铺开,风中摇曳着他们新绿的身体,像是在欢迎我这个远道而来的客人,呵呵。眼前的村庄就是我的目的地,从山坡减缓处开始一直延伸到河边。进来一趟如此艰难,所以这里俨然就是世外桃源了。 这世外桃源很少有外人来,所以没有多少旅店,勉强找了一家,条件也很差。也就一晚,将就一下,无所谓了。看看表六点来钟,还早所以放下东西出门溜达,打算穿过村庄到河边打几个水漂玩。顺着山坡往下走,进入村庄,路过村子的中心,这里貌似是一所学校,已经下学了,所以铁栅栏的大门紧闭。在校门口的一片空地上一群男孩在打篮球,一群女孩夹杂着几个男孩在嬉闹,大人们有的端着碗有的拿着茶缸,或坐或站三三两两的围着闲聊,一派祥和的气氛。穿过村庄看到一条从山上流下来的小河,顺着小河就能到大河边了,这时太阳刚刚下山,天正是半黑不黑的时候,稍远处的景物已经变得朦朦胧胧,村外的路上已经没有了行人,十分的安静只有身边的小河哗哗作响。突然,从身后的村庄里传来了高音喇叭的声音,虽然没有听过,但可以肯定这是穆斯林祷告的的经文。一个高亢的男音在忽高忽低,忽长忽短的如咒语般念诵着经文。这声音幽远而神秘,有着无穷的穿透力,仿佛能够穿越一切障碍,抵达世间的每一个角落,不,不光是世间,这具有魔力的声音一定能穿越时空的封锁,到达天堂,深入地狱。用不着经过耳朵,他从皮肤透过,直接涤荡着每一个灵魂。这个声音持续了很长时间,夹杂着回响,在这空旷的田野和荒地上回荡,而我只能被这神谕般的声音紧紧的包裹着。以前好像只在涉及到中东地区的电视和电影中听到过这个声音,这是第一次真真切切的听到,还是在这没有人烟的且光线昏暗的荒野,不能不让我觉得毛骨悚然,更让想象力丰富的我联想到了电影和游戏中的一些场景,一群无知的游客或大兵闯进一座看似平静的小镇,然而在被某种意志突然召唤之后,安详的人们都变成了嗜血的僵尸和魔鬼,向那些闯入者发出一波波的凶残攻击。主人公们一个个的惨死,只有最帅的的男主人公和最漂亮的女主人公遍体鳞伤的逃出这血腥地狱。想到此处,哎呀,刚才空地上的那些人不会~~~~,下意识的回头看了一眼来时的道路,还好没有什么人追来,又想咱身边也没有漂亮的女主人公,手头也没有武器装备,应该不会发生什么事情吧,搓搓胳膊上的寒毛,继续往河边走。正好黄爷qq在线,我把刚才的事情和我的心里活动和黄爷说了一边,说这场景真的很像生化危机4,钟声一响人们就变成了僵尸。黄爷看后,沉思了很长时间,用两个简短的字母回复了我“SB”,然后补充说“别乱跑早点回去。” 穿过一片庄稼地,踏过一片乱石摊,等真正到河边时,天已经全黑了。黑灯瞎火的,别水漂打不成再给掉河里头。所以明智的放弃了打水漂,搬起一块大石头朝河里一扔了事,掉头往回走。回的路上,隐约看到地上有东西在动,因为小黑影动的不快,也不是很多,一般被感染了病毒的异形都动作迅速,所以就没有瞎联想。掏出手机用手电一照,原来是许多小蛤蟆蹦来蹦去的啊,呵呵,拿手电吓唬吓唬它们,开始它们还使劲往前蹦想逃出我的魔爪,蹦了一会就蹦不动了,估计是体力耗尽了,就呆在那一动不动的看着我,萌啊。再次路过学校前的那片空地时,发现一个人也没有了,呀,该不会是真的吧~~~~。我赶紧加快了脚步。快到旅店时那个声音又响了一边。 安全回到住地,看看电视,睡了,一夜无话,一觉到天亮。 跳过~~~ 6.青藏高原--6月1号(11月21日) 真是进来容易,出去难啊,倒了三趟车才上了去西宁的大巴。中间还在黄土路上走了一段,大车一过,又是漫天黄土,这路要一趟走下来,估计只要再稍微做旧一下就能直接当文物出口糊弄老外了。另外还坐了一段当地回族朋友的车,从外面看就是一辆普通的小面包,可是拉开车门从里面一看,我靠,这是辆婚车吗?车内用红色的绒料吊了整个车顶和全部内壁,绒料上还印满了暗花,在车顶的图案四周挂满了长长的红穗,非常好看,即便说是新婚的洞房也毫不为过,后来发现好多回族朋友的车,从外面看普普通通,但里面却装饰的美轮美奂,就连跑长途的大货车也不例外。 坐着婚车般的小面跨过了甘肃和青海的交界,在一个叫做民和的小镇换乘去往西宁的班车,这里成了我踏上青藏高原的第一站。多么有意义的一天啊,在这个我们自己的节日里,我真的站在了青藏高原上,站在了通往天路的入口处。去往西宁的班车很多,不一会就等到了。班车没有走高速,沿着省道奔驰,因为海拔逐渐升高,所以一路上坡,路边的河水自然就迎着我们一路向下。这里不能不说一说我看到的这些河水。青藏高原人少地多,又有众多的山脉终年积雪,所以无数的雪山融水,打这里从各个方向流入大海,正是这些流淌了千万年的河水孕育了我中华的文明,如果说长江和黄河是我们的母亲,那么这青藏高原就是母亲的家,咱们的姥姥家。从小就知道长江和黄河是我们的母亲河,在小学,中学的课本上就一遍遍的读到关于她们的文章,她们的的宽广,她们的伟大,根植在我的幼小的心里随着我一起长大,一直向往能亲眼见到两位母亲,想象见到她们时,那种气魄如何震撼我的心灵。然而当长大后的我第一次真正站到长江边上,我不敢相信眼前的这滩河水就是我们的母亲,我们伟大的母亲。一条条挖沙船随意停泊在江面挖沙,装满河沙沙的船吃水很深在江中穿梭忙碌,浑浊的河水漂浮着油花和垃圾,一座座大桥横跨其上,像一条条铁链缠绕着她的身体,天啊,这就是我们伟大的母亲吗,她的雄浑在哪里,她的气魄又在哪里,当奴隶们被抽打的时候,至少他们的眼睛中还会投射出怒火,可是眼前,那些挖沙船在一刀刀的切割着她的血肉,而她却那也平静,依旧让那些装满自己血肉的船悠悠的行驶着其上。宽广的她像一只被驯服了的兽,一只驯服了千年的兽,可即便是兽,在被宰割时也会发出嘶吼的啊,可你却为什么如此平静,你的嘶吼在哪里啊!不,不,她是我们的母亲,只有母亲才会为自己的儿女心甘情愿的贡献自己的血肉,那平静的后面,是慈祥,是对我们深深的爱。她的爱顺着她的身体蜿蜒流淌哺育了我们千年。然而今天挖沙河运早已不能满足我们的需求,一座座大坝拔地而起,将河水隔断,让原本匀称纤细的母亲或挤压的臃肿不堪或压榨的瘦骨嶙峋,当白帝城被江水淹没成一座孤岛,当千里江陵一日还永远的停留在了课本之上的时候,有多少人欢呼雀跃,说我们战胜了天险,战胜了长江,创造了奇迹,我就不明白,把自己最亲的人摧残的体无完肤就这么值得他们高兴吗?失去那麽多换来的这些电,能填满你们无尽的欲望吗?可怜的母亲为我们这些不孝儿女付出了太多太多,母亲的付出没有尽头,我们的索取也没有止境,不知道母亲是否会永远这样安详和平静。不单单是长江,在其他地方见过许多大河,基本都是这样平静,像无风的湖面仿佛静止,或者是年老的她们为了这些儿女早已操碎了心耗尽了自己的生命,让我心痛。话转回来说说眼前,这里的河不一样,她们是年轻的,不论是山间的小溪还是路边的大河,都十分湍急充满了活力,这活力你听得到,这活力你看得到,你听快乐的她们在欢笑在歌唱,拍打着礁石河岸哗哗作响,你看年轻的她们在翻滚追逐,掀起无数的浪花打出无数的漩涡。在这里年轻的她们不用负担那些贪婪的儿女,自由让她们快乐,看着她们你也会快乐,这不能不说是高原的神奇之一。(不写一大段装13的话,用两个排比句增强语言气势,好像我小学语文白学了,爹妈的学费白交了一样。) 在路上我还看到了,小学课本上的那种像卫星天线一样的太阳能灶,久闻大名今日终得一见,因为这里接近离太阳最近的地方,所以日照充足,很多人家院里都能看到这种太阳能。路边还看到了传说的玛尼堆和经幡,已经能闻到西藏的气息了,呵呵。西宁在修铁路,据说是到新疆的高铁,所以快进入西宁时看到很多工地。 一路上天地都在孕育着一场大雨,才刚下午就阴的和傍晚一样,偶尔会有一道闪电划过广阔的天空。在西宁收费站,班车排队缴费的时候,在窗外隔着一条河就可以看到西宁城,神奇的是,乌云在这座城市的上空开了一个口子,阳光倾斜而下,让整个城市在这黑暗的天际中闪闪发光,就如天堂一般在召唤着我。班车缴了费,就开动了,随着角度的变化,那金灿灿的城市也逐渐消退了光芒。可是那天堂般的画面却永远留在了我的心中。神奇无处不在。 真正的旅行是不能住宾馆的,一定要住青年旅舍或者客栈。在西宁火车站附近的长途车站下了班车,西宁火车站在重建,据说要建西北最大的火车站,所以整个封闭了起来,所有旅客移至西宁西站。用手机查到一家叫做西凉驿的青年旅舍,有利器导航,下了班车拔脚就往西南方向走,西凉驿算是在西宁的市中心吧,所以很顺利就到了,旅舍生意很好,进进出出的人不少,花花绿绿的,看打扮就知道都是道上的人。走进大厅,和大部分青旅一样,布置自由奔放,几张实木的大桌子纹理清晰,那边很低但是很宽的沙发感觉坐着应该很舒服,靠墙立着书架摆着各种杂志和书,大部分都和旅行文艺有关,贴满照片的墙也必不可少,紧挨着照片的是另一面贴满留言条求组队求捡人的墙,另外的墙上还有大大小小得地图和路线图,几辆刚刚快递发来的山地车立在一边上面还贴着快递的,估计是准备要环湖或者是进藏的,年轻人或者是自以为还年轻的人多的地方,总是很有意思的。大厅里人们三三两两的聚着,大部分其实可能都是刚刚认识的。卫生间的洗漱池边,一个高大强壮的家伙正在给自己剃度,一半还未刮的头发,一半还不算光亮的头皮。这边沙发上一个哥们幽幽的说“别以为我不知道,你在学校和别人劈腿。”我本以为是在开玩笑什么的,没想到旁边一个mm声色俱厉的接话到“我跟谁劈腿了,你说啊,”“大家都知道了,还用说吗”旁边的mm欲哭无泪,继续争辩,估计和他们围坐在一起的其他人劝也不是不劝也不是,一定非常尴尬。两个哥们从我身边走过,一个自嘲的说“次熬,哥在六一儿童节这天坐一趟T(特)2的火车来的来到了青藏高原。”呵呵,我去排队登记,等轮到我时,一姑娘背着个大包冲了进来,说累的要死了,想赶紧登记回房休息,所以问可不可以插个队先,why not,姑娘一个人开了个双人间后就上楼,来青旅住间的都是有钱人啊。 哥们在一个10人间定了床位,交押金,领钥匙,拿了床单被罩枕头套,房间就在大厅旁边,推门进去,不大的房间靠墙立着五张上下铺的床,呦,我还是第一个啊,铺好床,扔下包,这次必须得出去转一圈,因为身上穿的这条跟随我多年的牛仔裤破了一个大洞,也没地方补,再轻装上阵也不至于穿个破洞的裤子去拉萨啊,所以得出去买裤子,顺便解决晚饭问。 出来的路上还看到有背着大包,带着相机的人往这个方向走,估计也是去西凉驿的。市中心么,买东西很方便,就是晚饭吃了一碗不怎么好吃的面居然花了16块钱,贵。再回到旅舍的时候,天已经黑了,外面溜达的人和今天赶车来西宁的货们差不多都已经到齐,所以旅舍里更加的热闹了。我那房间也住进了好几位,一个挺漂亮的广东妹子,就是很冷,基本没什么表情,据说是第二次进藏,已经买好了第二天去拉萨的火车票,其他人都还没去过西藏,所以问这问那的,姑娘一直面无表情的回答着,还有个南方姑娘,也是今天刚到,说是暂无计划,打算先休整几天再说,还有两男一女,是刚才青海湖回来,明天打算去黄河源头,据说那里的黄河水清澈见底。还有两个姑娘想不起来是什么个情况了!我正在给刚从青海湖回来的姑娘讲兰州美食的时候,有人过来问有没有人玩三国杀,我说一会一定去。等搜肠刮肚实在不知道该说什么了,来的大厅桌子旁边的时候,已经有好多人在玩了,他们说哥们玩不,咱们重新开一局。我说算了,你们玩先,下一局我再玩,这么多人,估计出完牌睡一觉也不一定能轮到自己,一局得多久啊。我看了一会,就去找人,策划明天的行程了。无意中看到下午那个传说中和别人劈腿的姑娘,看来和她男朋友和好了,两人在一起又有说有笑的。沙发上还有一个更装B的,大家姑娘小伙互相搭配聊的开心,这哥们却一个人拿个电脑在看大盘,我考,大半夜的停盘都这么久了,还在分析走势,尼玛,股神啊,不巧的是今天来的妹子里没有对股票感兴趣的,所以这哥们只能继续寂寞的装下去了,我知道此时他的内心一定凌乱无比。旅舍有自己发往青海湖的小团,在我和老板打问去青海湖路线的时候,又有几个姑娘过来,也打听去青海湖的行程。她们几个最终决定跟老板的团走了,我正在纠结要不要一起呢,我向来是坚决抵制一切有组织有纪律的旅行活动的,正在此时又一个姑娘出现了,在此我要解释一下为什么会有这么多的姑娘妹子一而再再而三的出现呢?难道这是贾府的大观园吗?其实是这样,第一出来玩的妹子确实很多,现实中男生们面对的诱惑太多,daota,WoW,篮球,比赛,各种妹子都让哥们们欲罢不能没空出来,所以在路上女生的数量与男生比有过之而无不及,第二就如很多公司的公关人才都是女性一样,旅行的团队里,一些外联的事情也都是姑娘们负责,姑娘出马马到成功。这次出现的这个姑娘,个子不低,皮肤很好,笑嘻嘻的,听口音是南方人,最明显的是也许是因为感冒鼻塞还是怎么的,她在鼻子上贴着个鼻贴,后来也一直没问那到底是什么东西。进一步了解,她们是一行三人,两男一女,也刚到西宁,明天去青海湖,然后进藏,也反对一切有组织旅行,恩,志同道合,留个电话先,说明天要能顺道就一起走,接着没说什么就散了。 时候不早,想睡觉了,年轻人夜猫子多,越晚越high,弹吉他的,杀人的,闲聊的,没有最热闹只有更热闹。躺着睡不着啊,qq里小西建议我戴耳机听听音乐放松下也好,俺说木有耳机啊!就这样时睡时醒,直到大厅里的人逐渐散去,才真正睡着。六一我们的节日,这一天就这样过去了。 7.快看,雪山--6月2号(11月24日) 年轻人总是精力无限,早上早早的便有人起来开始自己的旅行了,大厅里的气氛与昨晚不同,到处摆着行囊,不断有人告别离开,其余的人留电话的留电话,加微薄的加微薄,组队的组队,道别的道别。我也起的很早,去洗漱,洗漱池是公共的,就是那种几个水龙头,下面一个一米多高的长方形的大池子,昨晚我一条腿抬起放在水龙头下洗脚,又找到了大学时的感觉,当时一哥们很诧异的看着我说原来还可以这样,我说学校不都是这样吗?想必现在大学条件好了,宿舍都有独立卫生间,所以哥们没见过这个,更没有实践过了。洗漱完毕去吃早饭,我是山西人,山西人以吃面闻名天下,可我们那貌似没有早上吃面的习惯,在甘肃四天,每天早上一碗牛肉面,虽然面本事好吃,但是在大早上,终究吃着不习惯。来到西宁,虽然离兰州没多远,但街上拉面店的密度已经趋于正常值,早饭也不是以拉面为主了。很容易找到一家早点摊,吃了一顿豆浆油条,感觉舒服很多。回到旅舍,大厅里准备出发的人更多了,首先是去看黄河源头的几个朋友,在互道祝旅行愉快后,出发上路了,过一会儿从旅舍组团去青海湖的三辆车也满载着出发了。因为我要等快递公司的来发个快递,所以昨晚那三个朋友就先出发去长途车站打探情况了,说要有事路上随时联系。等了将近一个半小时,快递员还没来,妈的,不等了,毛主席说的没错自己动手丰衣足食,又打电话一问,说快递公司离长途车站不远,于是决定自己亲自送过。撤下床单被罩枕头套,打包行囊,这个时候,没有表情的漂亮姑娘起床了,幽幽的去了洗漱间。交钥匙,退床位,和老板道别,便出门开始了一天的旅行,在路上收到先去车站的哥们发来的短信,说他们买了十一点去青海湖的班车票正在等车,我一看表时间还早,应该可以在车站汇合。 发了快递,到车站与他们汇合,买了同一趟班车的车票,我们就算正式组队了。他们三个当中两男的是电子科技大学的应届毕业研究生,宗林来自湖北,陶来自浙江,两人穿着一样的冲锋衣,带着一样的帽子,架着据说不一样的但不细看基本看不出区别细看也看不出区别的黑框眼镜,旅行口号是好利友,好基友,据说他们从成都来西宁才花了几十块钱,坐了一趟几乎没人坐,还逢站必停,没有空调两天一趟的绿皮临客一路扇着电扇来的,在西宁火车站下了火车一脸茫然的时候,被这个姑娘捡到了,姑娘今天出门自然没有再贴着鼻贴了,人随和爱笑,也是浙江人,也是辞职出来的,已经去了好多地方,说曾经有机会从云南进藏可是因为感冒所以放弃了,这次抱着誓死进藏的决心又来了,虽然姑娘在我们四人中最小但后来被我们尊称为蹭姐,且一路扬名到拉萨后来走滇藏到了云南。我也混过研究生虽然是破学校,但和两个基友经历相似,蹭姐很开朗,所以四人相聊甚欢,像已经相处了多年的朋友。十一点多,上了班车,因为在这种地方空调车的空调是不会开的,一会上的人多了,空气质量会急剧恶化,所以我们四个分坐在了客车后面有窗户的座位上, 这是车厢唯一通风的地方。上来一个老大妈,提着一个塑料袋,坐在了蹭姐边上,把袋子挂在了扶手上,蹭姐反应剧烈,说那塑料袋羊膻味太重,她这南方人极其闻不惯这种味道,所以尽管蹭姐为了防晒把自己裹的和阿拉伯妇女一样遮着口鼻,但还是把头伸到窗外,说实在受不了。我趁大妈下车,想看看那塑料袋里到底是什么以至于让蹭姐如此大的反应,结果不小心把袋子掉到了地上,袋破了个口子,汤直往外流,就是早上喝的普通的羊肉汤,估计大妈是带着当午饭的,我们急忙找了几个袋子给套上挂回了原处,假装什么也没有发生,一会大妈上来,估计要用餐了,提起袋子左右的看,莫名其妙,估计想不明白为什么汤少了那么多袋子却多了好几层,然后用我们听不懂的话自言自语,蹭姐在自己的普通话上强加了口音想和大妈沟通一下,不过没有成功,谁也没有听懂对方说什么。班车启动,方向青海湖。在出西宁城的时候,看到西宁有很多现代建筑,个性十足,花园般的高层小区,宽阔笔直的街道,让你没法相信这就是传说的高原城市,到更像是长三角地区一个富裕的城镇。 沿途上人,班车里坐的满满的,我们各自的包只能放在自己脚下,班车向着西南方向行驶,一路穿山越岭。突然一团白影从远方的山头间闪过,呀,那就雪山吗,那就是我期盼已久朝思暮想圣洁的雪山吗?当班车沿着山路在山间一转,真的是雪山啊,我赶紧拍俩基友的肩膀“快看,雪山啊!”头一次看到雪山的我们都激动不已。班车再开一会窗外已经就是我原本想象的高原地貌了,雪山下面是薄薄的一层高原植被,随处散步的牦牛悠闲的一会吃草,一会儿四处张望,还有就是随处可见飘扬的五彩经幡,这些风景都是我从来没有亲眼见过的。班车驶出山路,驶入平原地带,约莫着离目的地不远了,不一会,在路尽头的右边出现了一堵深蓝色墙,虽然我们知道那肯定就是神奇的青海湖了,可也许是因为阴天的光影效果,那看起来的确非常像一堵墙。一堵巨大无比的墙,在路的尽头向着天边延伸,随着我们的接近,这度墙依旧没有显出她本来应有的湖面的形态,反而变得越来越高,甚至后来我们站在湖边的公路上看她,她仍然像一堵墙立在那里,有时阳光透过乌云的裂口照射到半个湖面上,湖面就会显出一半似湖一半如墙的怪异景象,其美妙与神奇无法言说,非身临其境才能真切体会。我们在终点站前提前下了车,在车里憋屈好几个小时,跳下车,一阵高原的凉风吹过,感觉神清气爽,自己瞬间年轻了5岁。既然有了组织,住处自然不用我操心了,他们查好一家叫做牧民之家的青年旅舍,因为有蹭姐在,我们以低于会员价的价格住在了一间16人间里,除了来玩的,义工和店里的伙计也住在这间屋子。旅舍的院子里用篷布盖着许多自行车,可以租来骑,篷布揭开一看,呦,车子还不错啊,美利达公爵,勇士还有朱丽叶。一直想买一辆美利达骑,没想到可以在这先体验一把。安顿好后,立马出发。我们三辆公爵和一辆朱丽叶,另外还有一个义工mm一起出发沿着湖边的公路往回骑,去找可以到湖边的入口。因为是往回西宁的方向骑,所以公路的另一侧很多骑车环湖或进藏的人迎面骑来,我们几个一看就是骑着玩,没有头盔,没有托包,对面骑来的人都是全副武装一看就是骑长途的,不断有人向往们打招呼,有的喊加油,有的竖起大拇指表示鼓励,有的只是简单的微笑,我们也会主动向迎面骑过来的人打招呼表示敬意。在旅行的路上,只要相逢就是一家人。 青海湖与其说是湖,其实更像是海,不光因为水是咸的,更因为她无边无际,站在这样的海边加上周围连绵的雪山,那是一种什么样的感觉呢,在后来的路上遇到过很多这样梦幻的场景,雪山沙漠,雪山湖泊,雪山草原,青藏高原用他特有的雪山点缀了一切美好的事情物然后又一一呈现在了我们眼前。现在想起来那是的感觉其实真的就是没有感觉,或者仅有一丝的喜悦。不是因为景色不美,而是因为整个人完全放空了,平时的新怒哀乐早已被这高原的风吹散,整个人轻松自在,就好像你的眼睛鼻子耳朵嘴都直接连接了你的灵魂,你的心,你从来没有看的如此通透,从来没有听的如此真切,更是从来没有呼吸的如此顺畅,我甚至希望这高原的风能更猛烈一些,好把我整个吹散,能飞扬在这广阔的天地间,融化在这深邃的湖水里,沉降在这连绵的雪山上,永远享受这分平静和祥和。站在湖边,真实的感受着青藏高原,我感到有东西在身体内震颤,随着湖水拍打岸边,这震颤越来越剧烈,这是束缚已久的灵魂在挣脱,一波大浪涌来,用力拍打了湖岸,哗啦一声响,灵魂终于从三面冲出了我的身体。从前面挣脱的一部分飞向了湖的中央,他像一枚低空导弹,贴着湖面飞行,有是他还会旋转拐弯,把手探向湖面擦起一片浪花,从后面挣脱的部分飞向了牧场,贴着牧草在牛羊中穿梭,从一匹骏马的背上掠过,从一头低头吃草的牦牛眼前掠过,牦牛是可以看到人的灵魂的,尽管我和他贴的那么近以那样快的速度飞过,甚至飞过是产生的风都带动了它的毛发,但却丝毫没有影响到它,它仍然在安然的进食,慢慢的咀嚼。剩下的那部分灵魂是从侧面冲出去的,他沿着笔直公路飞行,迎着鸣笛的汽车飞行,眼看撞上时轻轻一个转身紧贴着车身飞过,有时候他甚至直接和汽车相撞,在车前被撞的粉碎,可是各个部分却像水一样从车身上划过,在车后重新聚集,继续飞行。三部分灵魂各自飞行一阵,然后都猛然抬头,像一支特技飞行编队,同时向我头顶的天空聚拢,一路的身上沾满了苦涩的水滴,一路的身上带着牛粪的芳香,还有一路什么味道都没有,他们在我的上空高速相撞,然后融为了一体。他在空中悬浮着,看着站在湖边的自己,像钢铁侠,又像超级赛亚人,很久没有这么畅快了,他甚至都在犹豫要不要再次回到自己的身体了。还好,他最终做出了正确的决定,从空中慢慢降落,又一点点融入了湖边那个自己。一阵凉意十足的风吹过,我打个冷战,刚才发生了什么?好吧,不管发生了什么,反正它让我感觉很好。在湖边骑车拍照。有几个人从西宁开车过来,想在湖边生火做饭,可是据说鼓捣了一下午也没有生着火,蹭姐揣着蹭饭的目的打着帮他们生火的口号,也过去鼓捣半天,不过无功而返。其实不光心灵放空了,肚子也早就放空了。就在湖边,我蹭了基友的大饼和蹭姐的不知道是什么的咸菜,喝了自己杯子里带着的水就算补充能量了。然后回到公路上继续骑行。 好丽友~~~~~好基友 义工mm把我们送到湖边就撤了,从湖边出来又骑了一阵子,蹭姐累了想回,所以两个基友就陪蹭姐回去了。就剩下我一个人,一辆车,一个水壶,一台相机,继续前进,我也不知道我要骑多久,我只是喜欢这种不断向前的感觉,一直骑,一直向前不想停下。这里的天黑的晚,西宁快九点天才黑的,天黑了骑回去就行吧。脚下的公路很平,想必就是环湖的赛道。有的地方路上车很少,可以骑车在路上转圈,绕8字,急刹车,猛拐弯,或者一猛子冲到湖边看鸟,趴在路上拍路边的小蓝花,把自行车横在路的中间躺在车子前面,真正的自由自在。看到一家三口站在湖边,爸爸拉着孩子的手,孩子拉着妈妈的手,经典的温馨画面。还看到一群羊过马路,堵了路上的好多车,还突然看到两匹马,很漂亮的马,没有马鞍没有嚼口,更没有人跟着,溜溜达达从对面走过来,这才是真正的马。每次在城里看到那些挂着车低着头只知道赶路的马,我都会想,它们当时在想什么,它们知道自己是被奴役了吗,会为自己的一生将如此度过而沮丧吗,或者它们会像斯巴达克斯的奴隶一样蓄势反抗吗?他们不知道这里才是它们的家,活在这里才有它们的尊严。它们俩路过我身边时还扭头看我,你说它们会不会是小两口吃完饭,到湖边来散步的啊。还看到了传说中转湖的喇嘛,一步步磕着长头向前。当我经过他的时候,他刚刚完成一套动作,站直身子看到了我,微笑着向我点头说“加油!”那一瞬间,我被这笑容融化了。这就是传说中磕长头的喇嘛们吗,和我想象中的他们完全的不同啊。在我原来的想象中这些磕着长头一步步艰难向前的人,应该都是些被生活折磨到麻木近乎于绝望的人,所以他们才会用这样一种在一些人看来有些愚蠢的方式来寄托自己那一点点仅存的希望,期盼着神灵能改变他们悲惨的后世与今生。可是那刚才的笑容,我分明感到那是他内心的幸福涌出后在其脸上的洋溢,而不是城市中见惯了的那种可以一秒钟呈现又可以一秒钟收回的东西,其实那根本不是笑仅仅是一种表情而已。还有那点头和加油的鼓励,他居然在鼓励我,反倒是我更像是在一条艰难路途上跋涉的苦行者,我们是吗?细想想,也许我真的是,我们真的是!喇嘛面带微笑继续他的下一个动作,跪下,匍匐,站起,我继续向前,泪水迎着高原的风划过我的脸。我是一个爱笑,但也很容易哭得人,我并不认为男人哭是一件丢人的事情,因为他的笑容和鼓励深深的感动了我,泪水自然的涌出,这样的笑容在以后的路上还有很多,同样的真挚和真诚,我能感受到他们的的确确都发自内心,而我的泪水也不止这一次流下。 这水壶是不是不给力啊,应该P成个牛逼一点的水壶~~~~~~~~ 拍的时候他们没有拉手,我也木有办法啊~~~~~ 我计划骑到七点半不管骑到哪里都掉头,再用两个小时骑回去,可是刚过七点我就开始担心,因为天黑的越来越厉害了,貌似随时可能下雨一样,而我这一身装备,除了爹妈给的皮肤外没有一件是能够防雨的,一旦下起雨来,便会浑身湿透,再迎着风,天黑路滑,拉货的大车一辆接一辆的呼啸而过溅起水雾,想着是有点吓人啊。正在瞎想,一滴水珠掉在我的脸上,我大叫不好立马掉头。尼玛,我这一掉头骑才知道为什么我刚才骑的那么开心,原来一直在顺风骑,这一掉头变成逆风了,要了命了啊!没过多久,刚才一滴两滴的雨就变大了,虽然没有倾盆而下,但淅淅沥沥的也不小。很快我的衣服就基本湿透,刚才预想的一切都发生了,擦啊,为什么刚才就没想想捡到钱呢,天已经全黑,一辆辆大车呼啸而过,估计白天大车不放行,所以晚上一下子多了好多,有时为了躲避他们,不得不在旁边的泥路上骑行,本来就天黑,这里自然没有路灯,雨水又淋湿了眼镜,让我几乎看不到前面的路,一个人在这种环境下骑车是啥感觉,有空体验一把就知道了,不过这机会也是可遇不可求的。刚才骑车没感觉有这么长的路啊,现在怎么觉得路这么漫长呢,怎么还不到啊,why啊!估计骑到还剩三分之一路程的时候,手已经冷的没有什么感觉了,就像两根木棒搭在车把上一样,湖边吃的那几口饼子也早就消化完毕,身体估计已经在消耗脂肪了,雨水顺着脸和衣服哗哗地流,冷,但因为一直在运动,所以还不至于冻僵,只是担心感冒了没法进藏,如果真要是感冒了,那也是神的意志,没有办法了。我还算一个不会轻言放弃的人,可是当路边再次出现一片人家的时候,我的意志瞬间崩溃了,如果没有风我一定能骑回去。 拐到这片房屋一看,貌似是一片高级一点的宾馆,一座座的小屋,不过都没有人,登记处也没有人,只有一些人在卸一辆货车,没空搭理我。算了,硬着头皮上老乡家吧,路边有一排卖蜂蜜的帐篷,实在受不了了,就这吧。朝着第一个帐篷走过去,当我支好车子,撩开门帘正要进的时候,有一男一女也正要往出走,看行头也是出来旅行的,男的正拉着男主人的手一顿感谢,看我进来,就跟我说他们也是北京来的,就住后面,然后又对大哥一顿夸,说大哥如何热情,招待如何周到,说了半天我都没插上话,然后就走了。主人大哥送走他们把我迎进来,帐篷里有一张大床,一个小电视,还有一些简单的家具,帐篷两壁挂着很多装蜂蜜的塑料桶,当然最吸引我的是地中间那个火炉了,那是温暖那是希望啊。我简单一说,再加上这落汤鸡的样子大哥就明白怎么回事了,赶紧递过毛巾和凳子让我坐在了火炉边上,哇哦,久违的温暖啊,太舒服了,人世间还有比烤火更幸福的事情吗?炉火的烘烤下手渐渐恢复了知觉,身上也不像刚才那么冷了,温有了自然就是饱了,本能驱使下也没有觉得不好意思,我问大哥有吃的吗,大哥很实在说只有刚才晚饭吃剩下的汤面,什么叫饥不择食啊,我估计大哥说什么我都会说行的,我说行啊,我吃。我怎麽能想到有一天会来青海湖边上要饭,吃人家剩下的汤面啊。大嫂端来一口小锅放在炉子上,说热一下,里面有他们吃剩的汤面。哎呀,多麻烦啊,还是边吃边热吧。当年朱元璋吃珍珠翡翠白玉汤估计也是这个感受。锅里汤多面少,大哥看我这架势估计我饿了不是一天两天了,于是又在锅里加了袋方便面,然后让我给牧民之家打个电话看能不能来接,要不行,就住隔壁帐篷,不过里面没有生炉子可能会冷。我实在是没有勇气再骑回风雨之中了,所以就给陶打了个电话,让他问一下能不能来接。一会陶回过电话来说可以接的。想着马上可以回去脱掉这身湿漉漉的衣服,盖着厚厚的被子,暖和和的睡觉了,多美啊。尼玛,逆天的一幕发生了,也许是因为太激动,在把锅里的面基本捞光的时候,我把锅打翻了,面汤撒了一身,从五岁以后就没有打翻过饭碗,这是肿么了,无语啊。大哥倒是很淡定,好像每一个来避雨的人都会把锅打翻撒一身面汤似的,从一个大桶里给我舀了盆水,说洗洗吧。尼玛啊,在一个风雨交加的夜晚我在青藏高原的一个小帐篷里要饭,还撒了自己一身面汤,现在居然在洗衣服,这是导演安排的吗?太假了吧。衣服洗完没地方挂,大哥摘下一个挂桶的铁丝钩子,把一根竹竿拧在了烟囱上,让我把衣服挂上去,我挂衣服的时候,想调整竹竿位置,结果又把衣服掉在了地上,再洗,再挂,乖乖的挂那不敢乱动了。这外衣一脱,里面剩下件秋衣,又有些冻的发抖,只能再次向大哥求援,有衣服吗大哥?大哥二话没说果断脱下自己身上的西装外套递了过来,温暖又回来了,把手往口袋里一伸,还有一个鼓鼓的钱包。和大哥闲聊一会,接我的车来了,我付了10块钱饭钱,大哥问我们几个人来玩的啊,我说四个,然后就塞给我四张他的名片,说下次过来再找他啊,我就和刚才那个哥们一样出门时对大哥千恩万谢,不过心想下次还不知道是什麽时候呢,这名片估计是用不上了。没想到这名片第二天还给大哥带来了一笔生意,这笔生意之后貌似还又有一笔,意想不到的事情太多了。 回到旅舍,店里的伙计说被雨淋了无所谓,主要是晚上有狼,一道黑线从额头飘过。换上一身干衣服,感觉又回到了温暖的社会主义新中国。每个青年旅舍都有个酒吧或者活动大厅供人们聚会聊天。此时的大厅里聚满了人,在旅舍打工的两个当地回族小孩很high,又唱又跳的还拿出了哈达,后来拿出一瓶白酒说是自酿的青稞酒,敬大家,虽然我平时不怎么喝酒,但是看小兄弟这么热情,也就一口干了,再敬,再干!有个没有多少头发的家伙拿个D90,在看他相机里照片的时候,居然看到了我的大学母校,一聊居然还是校友,看同学这发型像是师兄啊,我这正要给师兄行礼,光头兄弟一报学院和年纪,敢情是师弟,还小着好几届呢,尼玛,用伟大的马克思主义哲学武装自己这麽多年,咋就还不能透过现象看本质呢,又被现象迷惑了。High完睡觉,蹭姐开始选的床位离工作人员们的床位不远,晚上看他们那么high又喝了酒,有点不放心啊,就和我旁边的陶换了床位,过来时跟我捎带说了句,杰哥我过来睡你旁边啊,让我心头难免一颤,一颤零点几毫秒而已。白天蹭姐很开朗大大咧咧的,这会显出南方人的精明了,把值钱东西塞在一个小包里,然后小包斜跨贴身而睡。洒家自然没有这闲工夫整理,相机钱身份证照旧在包里扔在床脚边的地上,盖上厚厚的被子乎乎大睡,期待着新一天的开始。 感谢各位路过,帮顶和支持的小伙伴们~~~继续讲下面的故事~ 8.幸亏不是藏獒--6月3号(11月27日) 有一颗年轻的心,永远不知道什么叫做累。五点半我就醒了,很高兴一切如常神采奕奕,没有发烧也没有感冒。看昨晚的架势,早上的天也不可能清空万里,估计看不到日出了,不过也不好说,不看看怎么知道呢,即便看不到,去看看这高原的黎明想来那也是极好的。其他几个人在我的鼓动下也都爬了起来,厅里晾着的昨晚淋湿的衣服还没有干,只能拿出我的重型装备羽绒服了,其实高原的清晨也没有想象的那么冷,下身就穿短裤,光脚穿个拖鞋准备出发了。看看其他人却都是全副武装跟要穿越北极一样,宗林一再劝我多穿些,别冻坏了,我想也是,万一一会身上的热气散尽说不定会冷啊,于是我跑回屋子,穿了双袜子跑了出来,大家看到我加的这件衣服后好像很无语,一道黑线从众人脸上飘过。出发,出了旅舍门口几十米的小路后,就是环湖公路了,公路那边是不大的草场和几户人家,然后就是青海湖了,我就在这人家的墙脚下支起了三脚架,等待着日出。他们和另外七八个家伙不知道要去哪,顺着公路一直朝前走,我叫了几声没叫住,就随他们去了。我们在湖的东边,所以太阳注定是从我们背后的山上升起,你走到湖边,你就是走到湖里看到的日出和我看到的也不会有两样。一个人蹲在墙脚下等待着日出。天依旧阴沉,拍拍过往车辆拉出的红线,拍拍蹲在路边等待日出的自己,40多分钟过去了,天已经大亮,日出看不到了,收摊,打道回府。回屋一看才六点多么,羽绒服一脱钻进被窝,还是这里面暖和啊,呵呵,再睡一会。过了一阵他们也都溜达回来了,见我居然躺在被窝里,又做无语状,也一个个钻进了被窝。 八点多正式起床,洗漱完毕,大家在大厅里闲聊,计划今天的行程,我又蹭了基友们的大饼,他们的大饼吃不完啊!拿着衣服在炉子边边烤边聊天。简短洁说,今天各自行程如下,光头哥顶替了我的位置和蹭姐他们组队依旧四人,要搭车进藏。我有事要回西宁而且觉得青海湖还没有看够所以要多留一天在这里,和一个广东大哥,一个西安兄弟准备弄几辆摩托车来次远行。还有几个昨天夜里刚到的要去骑车。有一个昨晚到的穿着很漂亮很中国风的姑娘说是睡觉落枕了,只能男朋友陪着留守旅舍。蹭姐她们最先出发,大家道别说拉萨见。祝他们搭车顺利,不知道他们今天能搭车到什么地方。一会儿摩托车来了,不过打不着火,车主人眼看生意到手,车却在这个时候掉链子,着急啊,一个劲的摆弄着他的车,这可不行,万一我们骑到半路熄火不就玩完了,所以我们放弃摩托车改为上山。穿过旅舍这边的几间房子,就是山脚下大片的牧区,牧区都被铁丝网围着。我们顺着铁丝网向山上走,昨天站在湖边,只能看到湖泊雪山,而今天的风景中,除了雪山湖泊依旧外,又加入了大片的牧场,和草地上闲散的牛群骏马,自是另一番风光无限。广东大哥和西安兄弟都是生意人,也是在西宁的青旅刚认识的,广东大哥一看就是事业有成已经提前退休了那种,小兄弟看着也是生意兴隆,抽空出来转转的。刚刚出来半个多小时,还没走多远,就又开始下雨了,今儿这雨可不同于昨天,雨势很快就变大了,还夹杂着黄豆大小的冰雹,砸在脑袋上还挺疼,我们急忙回撤,当快到旅舍时已经是倾盆大雨了,尼玛,我刚烤干的衣服啊。这么大的雨,不知道蹭姐和那帮骑车的人怎么样了。旅舍里人不多。我又得烤衣服,无语啊!又边烤衣服边聊天。等雨变小,也差不多到午饭时间了,这俩生意人带我去了公路对面的一家饭馆,说他俩在这吃过几次很不错。进了小店,这俩人好像很老板很熟,菜已经准备好了,说是他们昨天就定好的。菜不多,就两盘,不过是两盘硬菜啊,一盘子牦牛肉,一盘子猪肉,还有一盘子金黄的大饼,肉不知道是怎么做的,反正都是切好一片一片的,还有咸咸的砖茶,哥活了二十几年真没吃过这么好吃的肉,香啊,就着香脆的大饼吃着更香,喝一口浓浓的茶水,哎呀,直接香死了。一直吃到如果再吃一口立马就会撑死的地步,太好吃了。好几天没有正经吃东西了,这下正经补充了能量。我们吃饭的时候,有几个货车司机也在吃饭,河南来的,也要进藏,要不是回西宁有事,我就上去搭车走了,可惜了,多好的机会啊。商量下午怎么活动,说租摩托不成干脆租个车转转呗,随即我想到了昨天卖蜂蜜的大哥,他有车啊,一辆小夏利,昨天的名片正好用上了,电话一打过去,买卖立马谈成,我们站在路边等着大哥开车过来。也是touch拍的,不清楚,但真的非常好吃~~ 一辆银白色的小夏利由远及近慢慢停在了我们的身边。卖蜂蜜的大哥先带我们上了趟山,盘山公路在山上冲着湖面的方向正好有个马蹄形的大拐弯,天气好的时候站在这里可以一直看到天边,不过今天天气阴沉,看不了多远,不知道在晴空万里的时候是不是可以看到湖的对岸,那该将会是怎样一幅壮观的景象啊。看天边朦胧不清,近处风景却还清晰可见,草场像毯子一样从山腰一直铺展到湖边,笔直的公路横穿而过,黑色的牛,白色的羊悠闲的低头吃草抬头张望,像一朵朵小花点缀在草场之上,我们下面的山坡上,有牧民正赶着一群羊缓缓走来,像一片在地上飘动的云,几只牧羊的狗围着羊群左右奔跑,所有的这一切组成一幅美好的图画,而我们就置身其中。蹭姐他们光顾着赶路,没有上山来看看,真有点可惜啊。 下了山,蜂哥又载着我们上了湖边的一条小路,说前面有一个地方叫做小鸟岛,有很多鸟,不比景区的鸟岛差,花几块钱就可以进去,一般人我都不告诉他们。广东大哥和蜂哥商量想自己开车,反正这小路上也没有什么车所以蜂哥就同意了。这广东大哥其实也是个装13达人,坐在驾驶位上,不开车,先拿出手机来,放上许巍的歌,摇下车窗玻璃,才挂档前进,让“没有什麽能够阻挡我对自由的向往”挥洒了一路。路边宽阔的草场上出现一座不大的庙宇,蜂哥说前面就是小鸟岛了,陌生人开车不好进,所以就换回到驾驶位置上,果然一会儿有个小孩喇嘛挎个腰包在路边收钱,蜂哥和小孩用我们听不懂的话聊了几句,显然他们认识,我们每人交了5块钱就过去了。草场在这里像悬崖一样突然断裂,十来米垂直的崖壁下去是一大片沙滩和芦苇,然后就是湖面了,在离岸边不远处确实有个小岛其实就是个沙堆,上面是落了些鸟,不过不多,后来看了丫头在正宗鸟岛拍的照片,发现其实两者根本不是一个级别的东西。站在湖边的沙滩上,看着波浪拍打湖岸,如果不说,其实更像是站在北方某地的海边。在我们的车出去的时候,又有车进来,据说小孩喇嘛收了他们一百多块钱。在路过刚才庙宇的时候,有一列车队开过,十几辆车,看车牌是西宁来的,好像记着还有军牌车在里面。车队过后,路上就又没什么车了。我也忍不住和蜂哥商量能不能让我也开一把车,蜂哥果断同意了。在我们换位置的时候,广东大哥又展现了一把装13才能,带上墨镜,特意点着一根烟深吸一口吐出来,让我们把后面看不到尽头的路当背景赶紧抓拍。拍完一看效果不错,很男人的啊。我们就每人都复制这个造型来了几张,当然蜂哥没有参与。我平时不抽烟,他们说我拍的太假,装的不像。换我开车,坐在副驾的广东大哥好像不放心,不停的嘱咐我握紧方向,哎呀,哥们也是驾龄五六年的老司机了好不好啊。回到旅舍,结了车费,广东大哥说晚上他还有两个朋友要来,会在青海湖多带几天,想再租几天车,不差钱。四张名片换回这么大笔买卖,我真没想到,蜂哥不是一般人,很有商业头脑啊。 一路上开车就小雨不断,回到旅舍后雨势变大了。那帮骑车的早就回来了,加上落枕mm两口子在那边玩桌游,不是三国杀,不知道是什么。我和义工mm还有老板闲聊。闲聊中得知有个义工mm居然是在美国读大学,是利用假期跑这来当义工的。最让我佩服的是她在美国学的专业是数学。太牛了。我混到个工科硕士,自然也学了半辈子数学,不过从高中往后我这数学学的就一直不咋的,然而我的工科背景又让我知道整个现代文明其实都是建立在数学之上的,所以我真心佩服那些数学学的好同学们,姑娘好好学,要学成了千万不要回国啊! 六点来钟的时候,雨彻底停了。本来早上我就有上到有雪的地方亲手摸下那雪的冲动,可那两个哥们没打算上那么高,又加上下雨就只能放弃了。这会子没事,离天黑还早,我又冒出了上山的念头,在这里不光所有的感觉器官和心灵直接相通,连四肢也归心灵直接指挥了,说走就走。出门时碰到散了桌游的一兄弟,问你们打算上山吗?我看到哥们眼中闪过一丝兴奋,紧接着又闪过一丝不安,最后貌似用无奈的语气幽幽的说道,女朋友累了,所以不打算去了。哎,好吧,有多少斗志昂扬都毁在了妹子的手里啊,怎么就没人来毁我的呢。既然如此,哥就一个人去,沿着早上走过的路往山上溜达。 牧区里自然有好多狗,在我这外行看起来都很像藏獒,不过据说现在即便是藏区也很少有纯种的藏獒了,这些狗只是有着藏獒血统的一些獒狗罢了。虽然不是藏獒,不过一个个看着也都很凶,看到有陌生人就往前冲,而且狂吠不止,拉动着身上的铁链子哗哗作响,好像随时都有可能挣脱冲过来一样,很是吓人。所以只要远远的看到有狗,我都是会绕开走的,尽量不去招惹它们。我是人在画中游,闲庭信步。过了早上到达的地方,继续向前。看到有大牦牛带着一群小牦牛遛弯,也看到有小马驹跟着老马吃草,没去过内蒙,不知道那里的马什么样,反正这里的马看着皮肤油光锃亮,很精神很漂亮。再往前走,被一道分割牧区的铁丝网拦住了去路,都说牧民的草场不要随便进去的好,正巧看到一大姐下山,就迎上前问我可以进去吗,大姐很干脆说可以。我就穿过铁丝网中间的大门继续前进,等经过了牧民们可爱的白色小帐篷后,才算正真到了山脚下。地势骤然变陡,没有了悠闲的牛羊马匹,地面的草皮也被碎石和一种不知名的低矮灰褐色灌木取代。不过地上还可以清晰的看到人畜走出来的路,路边偶尔还散落着食品的袋子,说明这地方还是常有人来的。接着往上走几百米,又一道铁丝网拦在了面前,这是一道纯路障,没有门,依着山势向两边延伸看不见尽头。走到这了,还有回去的道理吗?找了一个铁丝网比较稀疏的地方,用两手撑着铁丝钻了过去,这里应该算是山的中部了,地上的路已经模糊不清,路边偶尔出现的也不在是塑料袋,而是一块块的白骨,手机在这里信号彻底归了零,变成了手表。呵呵,要的就是这个感觉,这才有了点冒险的意思。离那远处的白色越来越近,地势也越来越陡,走着也越来越费劲了。离雪还有二三百米的时候,又有一道铁丝网拦在了面前。这道网编制的更密了,好容易才找一处能扒开空隙的地方钻了过去。这里算是山的上部了,在山下是想象不到山上是这个样子的,地上不用说路,就连下脚的地方也不好找了,整个都被一米多高个灰褐色灌木密密的覆盖着,不知道天暖和了这些植物是不是会变绿,反正现在都是光秃秃的只有细密的枝干互相交错缠绕着。灌木的下面也不再是草地和碎石了,是稀泥般的地面,而且随处散落着白骨,要是能发现个骷髅啥的就更好玩了,骷髅上最好还有五个洞。茂密的灌木和泥泞的路面,让我迈出每一步都很困难,只能用手扒开灌木一点点试探着向前挪动。越接近雪地上越泥泞,有些地方甚至可以看到流动的水,当真正走到雪边的时候,才发现其实这些也不是在山下时想象的那样是松软的白雪,而是一片冰雪渣,上面也落了满了灰土,挺脏的,就像冬天一场大雪过后,那种久晒不化的顽雪。这个高度只有这么一片,再往上四五百米就到山顶了,估计那里会有真正的雪吧。不过再往前路变得更陡,灌木也变得更密,不玩命几乎是没法上去的了,我也不打算挑战极限,找个地方用石头把相机架好,设好延时快门,拍照留念,证明自己来到了雪边。 这是牛头,只有头~~~~ 高原守望者~~~~~~~([]
王欣怡
从印度回来快两个月,直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里,印度与中国是那样的近,国土相连仅一山之隔然而,印度又是那样的遥远,由于两国之间缺少沟通和交流,我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国,是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多,风光旖旎,人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西,你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲,你要相信他;如果有人告诉你印度是多么多么地美好,你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落,民主与种姓……印度的一切一切,是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时,对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后,会发现,这个词,再合适不过你此时的心情北印,2个人,16天,8个城市,行程7000多公里心情,从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然,到逐渐习惯印度的节奏,再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度 很多时候,话到嘴边,却无力组织语言,就用照片的方式展现,那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候,突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动,很想写出很多话,拿出来和朋友们分享。所以我和Amy(8264ID:斯里兰卡小妞)用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴,更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度,不能简单用好与坏来表达,可能只有你真正站到那片土地,才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分:攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分:游记1、加尔各答,一切都是未知2、瓦拉纳西,地狱还是天堂3、德里,来去匆匆4、阿姆利则,锡克教的共产主义5、阿格拉,没落的辉煌6、泰姬陵,闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔,粉红色的回忆8、焦特布尔,寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里,再会印度阿格拉,泰姬陵阿姆利则,金庙日出斋普尔,琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起,到最后购买印度火车票止,我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图,除了起始的加尔各答,一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略,鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素,保险起见,我把目定在北印,选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答(Kolkata)、德里(Delhi),一个起点,一个终点,必须要去。瓦拉纳西(VaranASI),阿格拉(Agra),一个印度教圣城,一个泰姬陵所在地,这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则(Amritsar)、性都克久拉霍(Khajuraho)、佛教圣地菩提迦耶(Bodh Gaya)和库什那伽(Kushinagar)、喜马拉雅脚下的大吉岭(Darjeeling)中选择。因为行程只有短短16天,印度交通又不是很便捷,最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔(Jaipur)、蓝城焦特布尔(Jodhpur)、白城乌代普尔(Udaipur)和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松,尽量选择夜班火车,留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西(晚上火车,第二天一早到)10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里(晚上火车,第二天一早到)10.4 德里--阿姆利则(下午火车,晚上到)10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉(晚上火车,第二天一早到)10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔(中午大巴,下午到)10.9 斋普尔--焦特布尔(傍晚火车,晚上到)10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔(中午大巴,晚上到)10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里(晚上火车,第二天早晨到)10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代,后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别,不像通过中介代东南亚国家,可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备,那不如自己跑一趟送,即安全又省钱。根据印度证中心规定,所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证,广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证,其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东,在天津工作,你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证,所以我掌握的方法适用于北京,其他地区只能参考,具体请到印度证中心网站(https//www.vfs-india.com.cn)查询。具体的流程是:1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格,然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请,可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取,也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料(个人旅游证)1、在线申请表(在线递交后打印一份,贴上照片并名)2、护照复印件(信息页和名页)3、正确的证费用(349元旅游证费用+165元证中心服务费用)4、1张5cmX5cm白底正面照(北京证中心只要一张)5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件(英文,要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上,加盖公章及负责人亲笔名)8、身份证正反面复印件9、行程安排(需本人亲自名,多人一起办理,可以用同一份行程单,但必须都要亲笔名)这里详细说几点:1、在线填写申请,证中心网站有填表指南,按照要求一步步填写非常简单,不过在最后提交前,确认好是否有错误,提交后是无法修改,只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱,也不用长时间冻结,只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明,打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上,加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排,并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可,额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请,北京证中心的也建议提前一个月提交,以防证官只给一个月有效期的证(看穷游上有朋友就这样悲剧过)。6、证中心电话很好打入,如有任何问直接电话过去咨询好了,态度马马虎虎。 关于印度的交通在印度旅行多日之后,我发现最大的挑战不是到达一个地方,而是怎样到达。我没有选择飞机,一是机场距离市区远,太过浪费时间,二是在不靠谱的印度,飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴,印度的路况之差,超载之严重,长时间的走走停停,总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大,城市间距离远,交通设施落后,对于旅行时间有限的旅行者,夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票,然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买,后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票,就是看到车站人山人海场景,就会叫你不知所措。在印度火车站,你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定,你就提前在国内预定好车票吧,哪怕临时改变行程,退票费也不高,按照我经验,临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票,网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的,我除了一次支付失败外,其余全都一次成功。在做行程规划时,通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级,网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外,我全程都是乘坐的AC3且都是上铺(upper)。一般来说,我还是建议选择AC3,性价比最高。AC3车厢封闭带有空调,并且提供床单和毛毯,既不怕过冷过热也不怕吵,便于晚上休息。据我观察,SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户,夜间风和噪音都会很大。关于铺别,个人觉得能选择上铺(upper)尽量选择上铺。中铺(Middle)和下铺(Lower)都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的,而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺(Side Lower)与下铺(Side Upper)两个铺位,拉上帘子成为一个独立的私密空间,既可以躺着看窗外的风景,也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人,我试了一下,175CM以下的人躺下没有问,如果以后再去印度,我会选择边铺。提醒一点,尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺,那里是空调的出风口,风很大很冷,而且脚下没有挡板,当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况,我觉得完全可以接受,火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的,乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强,每天清晨都有乘务员来清扫车厢,所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑,除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜,在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂,也没有蚊子,可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食,我感觉参差不齐,大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭,但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的,有乘务员过来询问,一般8点之后开始提供,饭菜基本上都是两种咖喱(有的列车提供一荤一素,有的只提供素食),两张Naan和一份米饭。如果你错过的话,就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品,以防万一,我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重,其实一般来说,贵重物品放在身边,大件行李锁在铺下就没有问了,印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头,但是那个太重了,建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以,整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务,每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单,提供车票和护照,且每件行李必须要上锁,经工作人员核对后,便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候,除了工作人员每天有固定休息时间外,你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务,一般还都会提供不同等级的Waiting Room,而且还有女性专用的Lady's Waiting Room,进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾,大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴,但是在炎热的印度,能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌,提供各车次站台信息,站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息,不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点,在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站,大都晚点15分钟到半个小时,看来晚点是一个普遍现象,所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑,至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的,火车站扬声器里也都是印度语,所以以免坐过站,最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车,我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”,也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅,并提供餐饮服务,所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上,乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋,很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子,被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到,后悔后悔。汽车作为火车的补充,我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种,两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票,私人运营的购票则比较随意,多数旅店和旅行社都代售,比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的,车况尚可,但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车,就是坐铺和卧铺混合型的,底下是坐位,头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴,车型主要是沃尔沃和奔驰,干净舒适,只是票价略贵,和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订,也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车,一次是从阿格拉前往斋普尔,还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴,舒适速度快,中间只靠站一次,方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车,虽然没有空调,但是开着车窗并不热,车内还算干净,不过该车几乎每个小城市都要停靠好久,路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区,多数情况下在汽车站滚动发车,上车买票。有时你会发现他们的票价很随意,前后不一,不过你不用担心,一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文,上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴,非常拥挤,超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车,座椅不是很舒服,车内也乱糟糟的,汽车走走停停,开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统,不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次,其余时候因为不了解如何乘坐,基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车,有的还有空调,这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车,这些车座位很少,腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车,价格固定,虽然价格略高,但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址,工作人员便会报价,觉得没问就先付费,然后工作人员会给你一张收据,在外面便会有司机等候,中途不要将收据给司机,只有到了目的地才能给收据司机,收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车,这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着,但是绝大多数情况下,还是比较安全的(除了让人崩溃的瓦拉纳西,那里随时都可能发生交通事故)。乘坐TUTU车之前先要确认好价格,一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高,有时甚至会高的离谱,和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外,一定要说清楚去的地方地址,不到目的一般不要先付费,遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店,他们都是为了拿回扣,如果不赶时间,去看看无妨,一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车,价格比TUTU车便宜,车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人,经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候,我觉得不要把价格压得太低,或者给一些消费,这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者,非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁,乘坐很方便,乘坐方式和国内无异,对于交通混乱的印度,地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过,印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰,人山人海,非常拥挤,如果遇到素质低一些的印度人,推推搡搡,很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢,偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 关于印度吃住吃印度的脏是出了名的,所以很多人担心印度食品的安全状况,再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻,对于爱吃的中国人来说,印度无疑是吃货的地狱,其实并不是这样。在印度半个多月,我和Amy没有因为吃造成腹泻,偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆,我们都没有太大问,当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说,只要略加注意,不要刚到印度就去尝试马路摊点,应该不会有太大问。关于印度饮食的种类,印度和中国一样,国土面积大、民族多、信仰多,加上长时间的殖民历史,致使印度食物种类非常多,在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物,还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food,并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食,一是宗教原因,大多餐馆只经营素食,而是印度饭菜口味比较重。在印度,80%以上都是印度教徒,加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒,印度有半数以上的人素食主义者,毫不夸张的说,印度是素食王国。在很多城市,我根本无法找到任何经营肉食的餐馆,甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热,为了增强食欲,他们的饭菜的口味都比较重,游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方,像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等,在这些地方高中低档住宿一应俱全,非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇,少数房间提供制冷扇和空调,我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市,电扇可以完全满足要求,而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热,最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴,只有冷水淋浴,就算有的客栈有电热水器,但因为年久失修,大都工作不正常,入住时一定要检查仔细。关于住宿预订,一般旅行我是不喜欢提前预定的,因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历,我感觉,印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小,因为很多客栈都是老板雇人经营,价格固定,店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的,几乎每天都住满,还是提前预订好。 关于货币及汇率印度货币是卢比,经观察可以支持几乎所有大国货币兑换,不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换,你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店,有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意,他们给出的汇率要高于银行,所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意,兑换货币时候,一定要问清有没有手续费、税费等,以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌,但是按照我的感觉,加尔各答的汇率最高,德里次之,最不划算的是阿格拉和阿姆利则,德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元:53卢比(机场给的汇率是1美元:49多,还要收取手续费)瓦拉纳西 1美元:51.5卢比德里 1美元:51.8卢比(临回国时候,汇率为1美元:52卢比)阿姆利则 1美元:51卢比阿格拉 1美元:51卢比斋普尔 1美元:51.5卢比焦特布尔 1美元:51.5卢布一般情况下,一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样,砍价基本上都没有用。 关于印度消费水平和购物作为一个大国,印度物价极其便宜,可能因为印度并不算是一个旅游大国,商店、餐馆面对的更多是本国消费者,所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死,我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价,价格就直接印在包装上,不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市,但你随时都能找到各种市场,这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶,又经营各种衣服、鞋帽、日用品,在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂,这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦,我却很少看到旅游纪念品商店,那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人,所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格,我感觉差距不是很大,尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等,不过各城市还有有一些自己独特的东西,譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。 关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏,尤其是对中国人不友善,经过半个多月的北印旅行,我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近,他们一般面无表情的注视着游客,当你冲他们微笑,他们也木然的盯着你,给人一种很凶的感觉,其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇,不苟言笑,不像尼泊尔和兰卡人那么热情,但是当你有事真的向他们求救,他们会非常乐意帮忙。几次乘车时,我和印度人聊天,他们对中国也毫无敌意,对中国或多或少都有所了解,并且很多人都很有自知之明,认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家,老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项,LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局,只要你充分做了攻略,这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展,只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道,他们会利用一切机会来投机取巧,从中获得一点小利,哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法,人生地不熟,总能叫他们得到机会,记住一点就好了,一切费用上车前全部谈好,不到目的地坚决不付钱。其它方面,饮食上要注意,尽量不要食用路边食物,饮水尽量喝瓶装水,印度天气炎热,注意防晒和补水,不要去招惹印度的流浪狗,注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要,打了安心,不打也没有问,并不像报道的那样这里有着各种传染病。 总体来说,印度远没有大家想象的那么差,虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差,但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西,恒河晨浴焦特布尔,梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔,城市宫殿与皮丘拉湖 阿格拉,夕阳下的阿格拉堡加尔各答,维多利亚宫德里,红堡加尔各答,一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起,我就不断地否定自己,是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行,一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安,不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起,我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气,34度的气温和80%的湿度,叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大,设施简单,不过服务到位,停机坪到入境大厅也就百米距离,却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客,看样子来印度,尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单,没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象,只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口,汇率一样,且都要收取手续费我只换了30美元,保证当晚的坐车和住宿,机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs,和房费差不多,后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车(Pre-Pay Taxi),安全且明码价找到预付费出租车柜台,服务人员告诉我们,到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs,刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后,欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地,不要把车票给出租车司机,这是他们回来拿钱的唯一凭证,LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门,就有大量出租车司机蜂拥上来,争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票,他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭,里面没有电灯,黑漆漆一片服务员拿过车票,借着路灯光亮做了记录,叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后,一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费,我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费,我拿着票说已经付过了,他才很不情愿的放弃出了机场,出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗,汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时,还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭,两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友,她们正无助的转来转去原来客栈大门已关,这里也没有前台,只有一个服务员睡在电梯边,但她们呼唤了半天,服务员没有半点醒意思不得已,Amy推醒那个服务员,询问他在哪里Check in,我们预定了房间服务员指指电梯,然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门,发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后,那个服务员,总算睡眼惺忪的进来了,话也不说,开始操作电梯到了顶层,服务员叩开一间房门,叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样,在闷热的房间里,花了1个小时,总算是完成check in,印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到,不过好在还有空房,所以朋友们如果去印度预定酒店,一定要在出发前确认好,印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵,我们订的是比较便宜的房间,房间狭小,窗户也是朝着楼梯间,不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了,我足足24小时没有合眼,洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累,一觉睡到闹表响收拾好行李退房,把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天,然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆,但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看,哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门,我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息,都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉,反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街,加尔各答变成另一个模样,嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横,拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑,路上行人行色匆匆 加尔各答,印度最大的城市,现西孟加拉邦的首府,一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府,一直是英国在印度统治的中心,拥有300多年的历史不过,现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产,当年的总督府、法院、中央银行,以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华,银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场,但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场(Maidan)被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场,整个广场树木葱茏,鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉,还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐,这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆(Victoria Memorial)当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上,仿佛一艘荡漾在碧波上的白船,高资典雅不过很不走运,我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日,只能参观外围公园即使这样,整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格,并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾,游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边,可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐,远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆,已经时至中午加尔各答地处热带,本就潮湿闷热,加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂,便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐,边打听边走,其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远,麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时,总算找到印度博物馆周一,和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆,没有能进去参观非常遗憾印度,真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店,另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布,地上摆着破旧的锅碗,墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭,而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地,有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华,我离开萨德街,进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样,想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异,同样是私人的货币兑换,却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到,还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街,发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜,我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年,是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人,这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇,闷热无比商量后,我们决定放弃前往其它地方,只在萨德街附近闲逛,好好休息,晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market,已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间,不由得感叹,加尔各达真是个充满生活气息的城市 就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价,非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后,我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁,晚上8点的火车,不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车,司机一听去火车站,直接摇头不去不得已,我们又步行到Park St看着飞驰的出租车,我们根本打不到,或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着,伸手招呼出租车,出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去,如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St,沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后,道路变的极其拥堵,而且毫无秩序汽车走走停停,经过近一个小时的爬行,终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静,只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌,车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤,出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战,终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中,我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去,视力能及的地方都是人,唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的,也不需要安检,更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下,我有些不知所措哪里有问讯处?哪里有休息室?哪里有电子提示牌?我的眼里只剩下人好在时间尚早,我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角,看着穿梭不息的人群,不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行,心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口,临江望海,鱼米之乡,却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都,经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦,并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了,多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做,而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流,匆忙窜上火车,恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度 瓦拉纳西,地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里,我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点,我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻,我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害,我睡睡醒醒,但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国,大片的荒地,几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河,我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面,回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人,与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站,很快就我们就被一TUTU司机缠上,不停的告诉我他是司机,可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要,一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思,一边给我指路,一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍,我有些犹豫,就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交,这个价格略高于攻略中的价格,还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上,问我有没有Guide Book我把手中的LP给他,他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊,TUTU司机立刻用韩语问我好,我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图,告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店,而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远,我拒绝了,并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄,TUTU进不去,然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻,TUTU车进不去,但是那里住宿集中,离Main Ghat也近,我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑,当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热,加上气候干燥,整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽,遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着,车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂,Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者,都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人,因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人,要么是中国人,要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上,小声和Amy说,咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天,一边开着TUTU车,车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车,TUTU司机一看要追尾,立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车,直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来,怒目而视,嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车,也大吼起来,好像是说前面汽车急刹车我也没办法,只能躲他,撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候,TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话,仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通,这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站,说要加油然后找我要60Rs,说他早晨没有挣到钱,叫我先付了车费,然后一个劲的说No problem,会把我们送到,叫我放心我感觉这个司机很热情,而且我也不能太不信任别人,我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西,告诉我们每一个地方的特点,依然很热情TUTU车开了很久,却不见任何城市热闹的场景,反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷,然后停下来,告诉我下车,里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷,连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他,说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下,说这里就是Ganga Fuji,然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗?老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间,我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间,Amy和我还是很疑惑,这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净,有的房间还可以眺望到恒河,空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份,决定再看看离开时,Amy和老板要名片,老板说已经发完了出了门,Amy到隔壁问这家客栈名字,邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji,决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路,他会用印地语和对方说着什么,好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候,他总是说路不对,然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍,大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱,这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城,而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远,应该在Assi Ghat附近,正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机,我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午,潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House(阿木之家)和久美子(kumiko Guest House)我们先到OM,这里房间虽然很简陋,也没有空调和热水淋浴,但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方,决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店,这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡,饥热交迫使我们顾不得去什么恒河,随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后,我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度,印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯(Benares),相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪,这里已是印度的学术中心,并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪,释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪,唐僧玄奘到此游历朝圣,并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时,幽默地称这座城市“比历史古老,比传统古老,甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见,瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲,都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样,压得人喘不过气来小巷阴森恐怖,地上遍布牛粪、狗屎、垃圾,腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前,阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状,我几乎丧失了继续待下去的兴趣,希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌,Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境,充满了生活的气息,与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱,我几乎没有去拍,或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下,恒河显得异常浑浊,岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告,野牛和野狗在河边淤泥里找着食物,僧人在河边打坐冥思,河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备,对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat,返回迷宫小巷,去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中,附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神,这里人气极其旺盛,每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品,搜查极其严格看到长长的队伍,我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi,LP上极力推荐,各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店,出售不同口味的Lassi,纯手工制作,很有特点,是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误,我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat,这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面,应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河,可免受轮回之苦,直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化,一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat,在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia,返回客栈休息,等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切,以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演,风雨不改我们到的较晚,台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作,并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器,每换一种法器,致敬程序基本相同,礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏,通过吟唱、舞蹈等表演,让人体会到宗教仪式的魔力([]
何浩诚
最佳经历分享奖:ID、黄志锋 ID、俺城浪子王老大ID: 晓风推荐奖:ID:海づ蓝色孤岛 ID :qqwangzhe1321ID:我是蓝海恭喜以上获奖者,请把邮递信息(地址、联系方式、姓名)通过站内短消息发给我们,截至到5.15,过期无效,再次感谢大家对活动的支持。__________________________________________________________________________________________________________________活动背景Fjallraven Polar 北极狐极地穿越2012年4月11-14日,由瑞典Fjallraven(北极狐)公司主办的北欧冬季极地探险活动:Fjallraven Polar,即“北极狐极地穿越”即将启程,欧洲地区经过40000多名网友的热情参与投票,1000多名参加者的角逐,最终选定20多名来自世界各地的活动参加者。中国本次也派出队员参加本次极地穿越活动。他们将驾驭着雪橇犬穿越北极冰原,体验雪地露营,在欧洲境内最后的一片净土度过奇幻的极光下的夜晚。看到很多朋友的反馈,觉得这个活动非常棒,就是太高端了,似乎不是大多数人都能有机会参加的。这里告诉大家一个好消息:从明年开始,Fjallraven Polar北极狐极地穿越活动有计划开放中国报名名额,最终参加者将通过某种方式选出。所以,你也有机会参加这一难忘的冬季探险!请持续关注北极狐中文官方网站:www.fjallraven.cn,及官方微博: Fjallraven瑞典北极狐,了解活动进展。另外,2012年Fjallraven Classic北极狐经典穿越,即110公里负重瑞典拉普兰山区穿越活动也即将开始,今年将开始启动在中国地区的报名计划,也欢迎关注瑞典北极狐的官网和微博,随时了解活动详情。330公里北极极地冰原,欧洲最后的净土北极狐极地穿越活动起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典拉普兰山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里。参加者将亲自驾驶一辆雪地狗拉雪橇,穿越荒凉、杳无人烟、景色壮观的北极极地荒原,横跨贫瘠的寒带冰原、冰封的湖面和被大雪覆盖的林海。穿越全程将在雪地帐篷中过夜,睡在美丽的极光下。Fjallraven极地户外专家全程陪同必要的户外装备,掌握必要的知识,剩下的交给我们来做。整个行程将有北极狐两位出色的瑞典户外专家全程陪同,他们会传授必要的冬季户外技巧和知识,帮助您从容面对你生命中不曾有过的北极冬季探险挑战。即使你是普通人,有了正确的装备和指导,也可以体验这一激动人心的探险旅程。想知道站在雪橇上穿越在北极冰原的实际感受是怎样的?看看这段视频:4月14日,队员们顺利抵达穿越终点,和狗狗们依依不舍地告别。精彩穿越过程见视频:4月13日,复杂的路况,考验队员们雪橇驾驶技术的时候到了更多图片视频分享,请到官微:Fjallraven瑞典北极狐,或中文网站:www.fjallraven.cn观看人的一生要有一次难忘旅程 一生中至少要有一次,为着说走就走的旅程,为着只属于你一个人的难忘旅程!每个人的一生都会有属于自己的一次难忘旅程,或因极美的景致,或因惊险的奇遇,或者仅仅因为陪在你身边的人。 Fjallraven瑞典北极狐现面向所有户外爱好者征集属于你的一次难忘旅程,和北极狐一起分享你的难忘经历,例如遇到突发天气情况、地质灾害等,并分享脱险或者脱困的经历和经验;或分享最开心,最难忘的一次经历;或经历过的极致美景。我们将在其中选出最精彩的故事并赠送精美奖品。活动过程中我们将不断为大家发布北极狐极地穿越的极美风光,和精彩的故事,与我们一起体验这一难忘的探险经历!关注北极狐官方微博:@ Fjallraven瑞典北极狐(V),并参与#北极狐极地穿越#话讨论,将有机会获得北极狐提供的精美奖品,活动详情请关注官方微博通知。活动时间:2012年03月20日—4月20日评选方式:评论数量+帖子点击量综合提高获奖率的小技巧:1)请以文字+图片的形式,图片更容易感染人;2)文字描述尽量详实生动3)可以邀请你的好友为你加分,支持越多,获选概率越大4)同时将你的难忘经历和美图以 #北极狐极地穿越微分享# 的方式分享到北极狐官方微博,获得更多关注活动奖品:最佳经历分享奖:(3名)所分享的户外经历对普通驴友的出行具有较强的指导意义和很好的参考性;分享故事详实生动;图片精彩。奖品:价值1999元瑞典北极狐 Fjallraven Alv Lite夹克Fjallraven Alv Lite Jacket 超轻便携款穿越夹克,采用超轻G1000面料拼接弹力布,G1000面料提供出色的防泼水、防风、耐磨效果,后背及胳膊的弹力布设计使得活动更加方便灵活,且透气性能更佳。修身版型,立领设计,立体剪裁,款型时尚简洁,功能出众。适合春夏户外活动穿着.发现奖:(3名)推荐你看到的,最精彩的故事+图片,如果推荐的文章获奖,你将会获得一份礼品,以第一位推荐者为准。奖品:价值599元的Fjallraven Kanken防水背包 Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一瑞典资深雪橇手之一. Kenth Fjellborg从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjällräven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlKenth Fjellborg,瑞典资深雪橇手,北极狐特聘专家。从10几岁就开始接触雪橇犬,曾多次参加国际雪橇比赛并取得骄人成绩,他在瑞典家乡Poikkijärvi成立了饲犬基地,拥有100多条阿拉斯加哈士奇犬。在Fjällräven Polar#北极狐极地穿越活动#过程中,Kenth将指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html#北极狐极地穿越# 阿拉斯加哈士奇雪橇犬的靓照,是不是又威武又可爱回复 在路上~~~ 的帖子来了就是缘分,来者都是客,热烈欢迎回复 yzd0326 的帖子那还等啥子嘞,参加下呗,又不费啥事儿, Fjallraven Polar 北极狐极地穿越两位陪同户外专家的介绍Kenth Fjellborg瑞典资深雪橇手之一,北极狐特聘极地穿越专家。Kenth从10几岁就开始接触雪橇犬,1989年首次参加了一项狗拉雪橇比赛之后,他搬到阿拉斯加,开始为曾在爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛(被称为“世界上难度最高的雪橇比赛)中获得冠军的Joe Runyan 工作。有了Alaska这几年的经验,他回到自己的家乡Poikkijarvi成立了饲犬基地。1994年,他实现了自己的梦想,取得爱迪塔罗德狗拉雪橇比赛的参赛资格,并获得骄人成绩。今天,Kenth 拥有的犬舍住着100多个阿拉斯加哈士奇犬,这些雪橇犬可以在恶劣的气候条件下进行长途跋涉。近期这些雪橇犬参加的最知名的探险活动之一是2006年的“摩纳哥艾伯特二世北极远征队”。在Fjallraven Polar 北极狐极地穿越活动过程中,Kenth 会指导活动参加者们驾驭雪橇犬穿越北极寒带冰原。 回复 Fenix8264 的帖子Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。Fjallraven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。Johan同学虽然黑点,但哥儿确实不是爱斯基摩人,哥儿是正宗瑞典帅叔叔,也是北极狐广告常用出镜模特:2)Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 全程地处北极圈以北,起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典Lapland山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里, 至今仍罕有人类踏足,景色壮观。这是北极狐在Fjallraven Classic,即“北极狐经典穿越”活动打造了巨大影响力之后的又一重要年度品牌活动,将于2012年4月11日启程。 2012年,Fjallraven Polar:北极狐极地穿越首次征程将由来自全球10个国家的20几名队员组成,这些队员当中的绝大多数都不是专业户外人,都是你我一样的普通户外爱好者。他们当中有理发师、医生、律师....理发师也可以去极地穿越?这是因为北极狐将为队员配备专业的服装和装备,这些装备全部来自于北极狐及瑞典飞耐时旗下品牌的产品,包括Fjallraven极地羽绒服、雪地帐篷、极地防寒睡袋、背包、HANWAG极地保暖靴,Primus专业炉具灯具等等,还有两位户外专家提供专业培训和全程保驾护航。享受奇幻极光下的雪地露营,剩下的交给我们来做。选择正确的装备+具备必要的知识,你也可以体验这一难忘的极地探险! 2012年中国将派出两人组成的先遣部队参加北极狐极地穿越活动,中国队伍将于4月7日启程前往瑞典,请随时关注我们的官方微博:Fjallraven瑞典北极狐,与我们一起分享这一难忘旅程!回复 JIMTONY 的帖子haha,其实说远也不远,像这次极地穿越,队员都是普通户外爱好者,没有专业从事户外的人,我们现在宣传这个活动,也是为了收集大家的反馈,如果大家觉得这样的活动非常棒,我们未来也会考虑在中国举办,或开放更多的名额给中国户外爱好者。 Johan Skullman北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan Skullmans在户外领域所具备的专业知识和技能,他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表着《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典武装部队收录在目。现在他是北极狐极地穿越特聘户外专家,Fjällräven Polar北极狐极地穿越期间他将帮您掌握穿越北极寒带必备的生存技能,相伴征程。视频:https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlJohan Skullman,北极狐资深产品专家、户外专家。很少有人能够达到Johan在户外领域所具备的专业知识和技能。他曾是瑞典武装部队的军官,并拥有30多年的专业户外经验,能够应对极恶劣的户外天气条件。他的代表作《战地士兵》以及《冬日战士》至今仍被瑞典部队收录在目。Fjällräven Polar#北极狐极地穿越#期间他将传授穿越北极寒带必备的生存技能。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html Fjallraven Polar 北极狐极地穿越 路线介绍Fjallraven Polar北极狐极地穿越呈现给您北极圈以北300多公里极地气候多变、景色壮观的极地美景。途径北冰洋海岸、横贯极地冻土山脉、穿越北极地区的寒带草原、路过低海拔的山岭、邂逅冰雪覆盖的原始森林,最终到达瑞典境内拉普兰山区Jukkasjärvi区域。每日的行程以及营地的选择会根据地形、地面条件以及当时的天气情况做适当调整。 此次活动全球将有来自全球10个国家的20多名户外爱好者参加,这些参加者当中大多是普通的户外爱好者而非专业从事户外的人士,之所以能够体验这样的极地穿越,是由于北极狐公司将为所有队员配备专业的极地穿越服装和装备,这些服装和装备全部来自北极狐公司及旗下品牌产品。同时,将有两位资深户外专家和极地穿越专家为队员做前期培训,及穿越全程为大家提供必要的帮助,引导大家顺利完成这次北极极地穿越。2012年中国区将派出队员参加此次极地穿越活动,活动将通过网络及微博方式与众多户外爱好者分享全程见闻。北极狐官方微博地址:Fjallraven瑞典北极狐(weibo.com/huwai8264?/FRchina) Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第一天(4月11日):挪威海岸Signaldalen启程北极狐极地穿越将于4月11日从挪威北部海岸Signaldalen启程,从这里驾驭雪橇犬,缓慢上升至海拔800米左右的丘陵,然后横跨瑞典和挪威南北边界交汇处的纳维亚山脉,接近瑞典、挪威和芬兰交界处Treriksröset,之后继续前往Tavvavuoma。今晚将是队员第一天在雪地露营,北极狐资深户外专家Johan Skullman将指导大家必要的雪地露营技巧。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第二天(4月12日):穿越极地冻土地带Tavvavuoma是欧洲境内最大的北极冻土地带之一。永冻土形成了广泛的穹型构造,称为沼泽地的穹型冻土带。 这是北极狐极地穿越整个行程中最能体现北极地貌的一部分。在这里,天气晴朗的时候能见度可达50公里——但若适逢恶劣天气,风雪肆虐,您会感叹大自然的神威与无穷的力量。 今天是雪地露营的第二天,如果运气好的话,可以看到令人叹为观止的北极光,享受极光下露营的夜晚。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第三天(4月13日):横跨 Tornetrask湖Tavvavuoma过后的山地区域要平和的多,山峦柔和的线条融化在苍穹之中。北极狐极地穿越的第三天,我们将横穿冰封的Tornetrask湖。Tornetrask湖长度约70公里,宽度约15-20公里,是瑞典境内的第六大湖。 Tornetrask湖也是Tornealven河的源头。 Fjallraven Polar 北极狐极地穿越第四天(4月14日):经过冰雪覆盖的森林,抵达穿越终点Jukkasjarvi越过Tornetrask,将进入的冰雪覆盖的桦树林。北极狐极地穿越第四天的行程将追溯人类冰河时代的源头,途径桦树林、松树林。接近我们目的地Jukkasjarvi的时候,您将体验植被渐渐变厚的独特地貌。桑拿浴、温暖舒适的床、以及热情的欢迎晚宴为最终到达终点的勇士接风洗尘,我们可爱的哈士奇雪橇犬也将完成使命,与我们告别。瑞典北极狐微博互动新的一期开始啦~我们一起晒照片,分享你的难忘旅程,让我们拉近彼此的距离,快来参加吧~评选出的3名获奖者还可获得瑞典北极狐提供的精美奖品哦!了解详情请点击微博活动链接:https//EVENT.weibo.com/409922各个国家的队员们已经抵达斯德哥尔摩,4月9日队员们聚在Fjallraven总部会议室,Fjallraven为大家做了极地穿越行前的培训,北极狐市场经理Jerry首先开场,欢迎大家的到来。未来几天激动人心的旅程即将开始......参加北极狐极地穿越的队员们来自包括瑞典、中国在内的10个国家,大家将在未来几天相伴征程。大家正在做自我介绍。每个人的背景都不同:有医生、广告创意人员、森林管理员、大学生...这里面大多数人都是第一次体验冬季穿越,第一次在雪地露营,他们将跟随Fjallraven的专家一起,完成这次穿越.北极狐极地穿越培训间歇偷偷溜到旁边的小会议室,里面这么酷的装备,都是为我们准备的么?真是太让人期待了...... 每位队员的装备包裹外面都有一个不同国家的国旗识,上面有队员的名字,这是一个联合国穿越队伍北极狐资深户外专家兼产品专家Johan开始为大家做极地穿越知识的培训,Johan曾在瑞典武装部队工作30年,在军队期间,他就参与瑞典军队装备的研发和测试,这些经验让他在户外产品的研发和测试方面拥有无可比拟的优势。他同时具备极其丰富的户外运动经验。北极狐很多服装装备的研发测试都有他的参与谁能看出这位英姿勃勃、身材健美的瑞典帅叔叔已经50岁高龄了?很多人都知道户外着装的“分层”概念,传统的分层方法为里层、中间层、外层,但北极狐认为户外着装分层理论是一个更加复杂的系统,需要根据天气条件、活动性质、运动量、运动时间等指来综合考虑,户外着装是一个动态的、需要灵活掌握的概念。以北极狐极地穿越为例,由于队员大多数时间要呆在雪橇上,服装的加强层非常重要,穿衣顺序应为:里层+中间层+外层+加强层,加强层提供额外保护,本次极地穿越使用的北极狐Polar Parka双层羽绒填充外套就承担了这一任务。G1000面料作为羽绒服的外层提供了卓越的防风雪、耐磨的功能 传说中的Fjallraven Polar Parka,北极狐极地穿越队员们的制服......来个合影!明天早上6:30启程前往挪威Tromso,与哈士奇狗狗们汇合,2012北极狐极地穿越即将踏上征程!队员们从斯德哥尔摩启程前往挪威,今天将进行驾驶雪橇犬的实地培训,并参观kenth的犬舍#北极狐极地穿越# 的雪靴是Hanwag Fjall ,采用Hangwag防滑大底的极地穿越雪靴,它的实际表现即将接受极地穿越的考验([]
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